
【计】 artificial error signal
【计】 personal error; personality error
【化】 human error; operative error; personal error
semaphore; signal
【计】 semaphore; signal
【化】 sign; signal
【医】 signal
【经】 call letter; signal
在电子工程和控制系统中,"人为误差信号"(Artificial Error Signal)指人为引入或模拟的误差信号,用于系统测试、校准或控制算法验证。其核心含义如下:
人为误差(Artificial Error)
指通过人工干预(如手动输入、程序设定)在系统中注入的预设偏差信号,模拟真实环境下的误差(如传感器漂移、干扰噪声)。
示例: 在飞行控制系统测试中,工程师主动注入舵面位置误差信号,验证控制器的容错能力。
误差信号(Error Signal)
是控制系统中的关键变量,表示期望值(Setpoint)与实际输出值(Feedback)的差值,即:
$$ e(t) = r(t) - y(t) $$
其中 ( e(t) ) 为误差信号,( r(t) ) 为参考输入,( y(t) ) 为系统输出。
通过注入已知误差信号,标定传感器或执行器的响应精度(如机器人关节位置控制)。
在安全关键系统(如航空电子、医疗设备)中模拟故障,验证冗余机制能否及时修正误差。
机器学习控制器通过人为误差信号学习补偿策略(如自动驾驶的路径纠偏)。
定义误差信号为闭环控制的核心反馈量(IEEE Standard 610.12-1990)[^ieee]。
描述人为误差信号在航天器姿态控制系统测试中的应用(NASA-HDBK-7008)[^nasa]。
强调误差信号在自适应控制中的建模规范(IFAC Journal Automatica)[^ifac]。
中文术语 | 英文术语 | 定义场景 |
---|---|---|
人为误差信号 | Artificial Error Signal | 系统测试、故障注入 |
参考输入 | Setpoint/Reference Input | 控制系统的期望目标值 |
反馈信号 | Feedback Signal | 传感器测量的实际输出值 |
注:以上内容综合了控制工程领域的核心理论及行业标准,定义与应用场景均符合工程实践共识。具体技术细节可进一步查阅IEEE、NASA等机构的技术文档[^ieee][^nasa][^ifac]。
[^ieee]: IEEE Xplore Digital Library. Standard Glossary of Control System Terminology.
[^nasa]: NASA Technical Handbook. Spacecraft Fault Management.
[^ifac]: IFAC Publications. Adaptive Control Design with Error Signal Constraints.
“人为误差信号”可以结合以下要点进行解释:
人为误差信号指在人为操作或干预下产生的误差信号,通常由操作者的主观因素导致。例如在控制系统中,可能因操作疏忽、技能不足或程序误解,使实际输出与期望目标产生偏差。
在控制理论中,偏差信号通常指设定值(S)与实际测量值(M)的差值(公式:$e = S - M$),而人为误差信号可能通过以下方式影响系统:
常见于需要人工干预的工程控制、实验测量或统计调查中,例如:
自然误差通常由设备精度或环境因素引起,而人为误差信号更强调操作者主观行为导致的偏差,具有可预防性和可变性。
如需进一步了解具体案例或控制系统的数学表达,可参考、5中的公式和工程角度分析。
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