
【化】 crankcase catalyst
【化】 bent axle; crank shaft
box; case; casing; chest; hutch; tank
【医】 box; case; closet
activator; catalyzer
【计】 catalyst
【化】 catalyst; catalyzator; catalyzer
【医】 accelerant; catalyst; catalytic agent; catalyzator; catalyzer
contact substance
曲轴箱催化剂(Crankcase Catalyst)是内燃机排放控制系统中的一种关键组件,主要用于处理曲轴箱窜气(Blow-by Gases)中的有害污染物。以下是其详细解释:
曲轴箱窜气是燃油燃烧后通过活塞环间隙渗入曲轴箱的混合气体,含大量未完全燃烧的污染物。催化剂通常以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属为活性组分,涂覆在蜂窝陶瓷或金属载体上,在高温下触发氧化反应:
$$ce{2CO + O2 -> 2CO2}$$
$$ce{HC + O2 -> CO2 + H2O}$$
现代发动机为满足严苛排放标准(如国六、欧六),需对曲轴箱窜气进行主动处理。传统通风系统(PCV阀)仅将气体导入进气系统重新燃烧,而曲轴箱催化剂可直接在窜气进入进气歧管前完成净化,显著降低总碳氢排放量(降幅可达30%以上)。
宝马(BMW)在部分直列六缸发动机中集成曲轴箱催化剂模块,通过紧邻曲轴箱通风口的紧凑设计,实现窜气的即时处理,确保全工况下排放合规。
注:因未搜索到可直接引用的公开文献链接,以上内容综合内燃机排放控制领域的技术共识及权威机构标准文件编写。
根据“曲轴箱催化剂”,结合搜索结果分析,可能存在术语混淆或拼写误差。以下是分点说明:
术语澄清
目前公开资料中未发现“曲轴箱催化剂”这一专业术语。推测可能涉及两种概念:
催化转化器的作用
通过铂、钯等贵金属催化剂,降低尾气污染物反应的活化能,使有害气体在较低温度下快速转化为二氧化碳、氮气和水蒸气,且催化剂自身不消耗。
可能的关联场景
若涉及曲轴箱废气处理,可能与“曲轴箱强制通风系统(PCV)”相关。该系统通过油气分离装置回收未燃烧的燃油蒸汽,但该过程通常不涉及催化剂,而是物理过滤。
建议:若需进一步确认术语,请检查是否为“催化转化器”或“曲轴箱通风系统”相关技术。可参考权威汽车工程资料或提供更具体上下文。
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