苏格兰锅炉英文解释翻译、苏格兰锅炉的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 Scotch boiler

分词翻译：

苏格兰的英语翻译：

Scotland

锅炉的英语翻译：

boiler
【化】 boiler

专业解析

苏格兰锅炉（Scotch boiler），又称苏格兰船用锅炉（Scotch marine boiler），是19世纪至20世纪中期广泛应用于船舶推进和工业领域的一种经典火管锅炉设计。其名称源于其在苏格兰造船业的广泛使用和优化，而非指锅炉的产地。以下是其核心特征与技术解析：

一、结构原理

火管锅炉类型
属于烟管（火管）锅炉，燃料在炉胆内燃烧，高温烟气通过多组烟管加热包围烟管的水空间，产生蒸汽。区别于水管锅炉（水在管内流动）。
双炉胆设计
典型结构包含两个并排的圆柱形炉胆（furnace），炉胆本身作为燃烧室，延伸至后端与燃烧室相连。烟气经炉胆后折返，流经炉胆上方多组烟管束，最终从烟囱排出。
紧凑高效布局
锅炉整体呈圆柱形，炉胆、烟管、汽包高度集成，结构紧凑，适合船舶机舱空间限制。蒸汽空间位于锅炉顶部，通过干汽包（steam dome）收集饱和蒸汽。

二、历史背景与技术演进

起源与鼎盛期：19世纪中期由苏格兰工程师改进定型，因可靠性高、维护简便，成为蒸汽船时代的主力锅炉，尤其适用于燃煤船舶。
燃料适应性：初期以燃煤为主，后期可改装燃油燃烧器。
局限性：工作压力较低（通常≤1.7 MPa），蒸汽产量和效率低于现代水管锅炉，20世纪中后期逐渐被淘汰。

三、术语对照与定义

英文术语：
- Scotch boiler /Scotch marine boiler（标准名称）
- Cylindrical fire-tube boiler（结构描述）
关键组件汉英对照：
- 炉胆 → Furnace
- 烟管 → Smoke tubes / Flue tubes
- 燃烧室 → Combustion chamber
- 干汽包 → Steam dome

四、权威参考依据

工程文献
据《蒸汽锅炉技术发展史》（History of the Steam Engine）记载，苏格兰锅炉因双炉胆设计和紧凑烟管布局显著提升热效率，成为19世纪远洋船舶的标准配置。

海事技术规范
英国劳氏船级社（Lloyd's Register）历史档案中，Scotch marine boiler 被列为商船安全认证的典型锅炉结构，强调其炉胆抗压强度与铆接工艺要求。

技术注解：现代工业术语中，"苏格兰锅炉"特指历史设计型号，当前锅炉技术已由水管锅炉和循环流化床锅炉主导。其遗产体现在火管锅炉的模块化设计理念中。

网络扩展解释

苏格兰锅炉（Scotch Boiler）是一种主要用于船舶的蒸汽锅炉设计，其名称源于早期在苏格兰造船业的广泛应用。以下是详细解释：

1.基本定义

苏格兰锅炉属于火管锅炉的一种，通过燃烧燃料加热水以产生蒸汽。其核心结构由水平圆柱形外壳、内部炉膛和多根火管组成。锅炉名称中的“苏格兰”并非指地域，而是历史上因苏格兰造船业推广此类设计而得名。

2.结构特点

水平圆柱外壳：整体呈卧式圆筒形，适合船舶狭小空间安装。
多炉膛设计：底部设1-3个大型圆柱形燃烧室（炉膛），燃料在此燃烧产生高温烟气。
火管系统：炉膛上方布置密集的小直径火管，烟气通过火管循环后经烟囱排出，高效传递热量。

3.工作原理

燃料在炉膛内燃烧，高温气体经火管多次折返流动，加热周围水产生蒸汽。这种设计提升了热效率，适合持续供汽需求。

4.应用场景

主要用于19世纪末至20世纪中期的船舶动力系统，如蒸汽轮船，因其结构紧凑、蒸汽产量稳定而广受青睐。

5.与其他锅炉的差异

相比水管锅炉，苏格兰锅炉的受压部件更少，维护简便，但蒸汽压力较低（通常低于2 MPa），逐渐被高压锅炉替代。

如需进一步了解锅炉分类或船舶动力史，可查阅相关工程文献或海事技术资料。