suspension system是什么意思，suspension system的意思翻译、用法、同义词、例句

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悬挂系统（Suspension System） 是汽车、摩托车等交通工具底盘结构中的核心子系统之一。其主要功能是连接车轮与车身或车架，在车辆行驶过程中承担多重关键角色，对车辆的操控性、舒适性和安全性至关重要。

1. 核心功能与作用：

   • 缓冲路面冲击： 当车轮驶过不平路面（如颠簸、坑洼）时，悬挂系统通过其弹性元件（主要是弹簧）吸收冲击能量，减少传递到车身的震动和冲击力，显著提升乘坐舒适性。
   • 维持轮胎接地性： 在吸收冲击和车身发生相对运动时，悬挂系统（特别是减震器和导向机构）能迅速控制车轮运动，尽可能使轮胎保持与路面的接触，提供必要的抓地力，这对加速、制动和转向时的稳定性与安全性至关重要。,
   • 支撑车身重量： 悬挂系统承受并支撑着车身（或车架）的重量，并将其重量传递到车轮上。
   • 控制车身姿态： 在车辆转弯、加速或制动时，悬挂系统通过其设计和组件（如稳定杆）抑制车身的过度侧倾（转弯时）、点头（制动时）或后坐（加速时），保持车辆行驶姿态稳定，提升操控性和安全性。

2. 主要组成部分：

   • 弹簧： 是悬挂系统的主要弹性元件，负责吸收和储存来自路面的冲击能量。常见的类型有螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧和气囊弹簧。其刚度和特性直接影响乘坐舒适性和操控感。
   • 减震器： 通常与弹簧并联安装。其核心作用是阻尼振动。弹簧在吸收能量后会释放，产生往复振荡。减震器通过内部油液流经阀系产生的阻力，将弹簧储存的能量转化为热能消散掉，迅速抑制车身的弹跳和晃动，稳定车轮运动，确保轮胎贴地。,
   • 导向机构： 通常由各种连杆（如控制臂、拉杆）、摇臂等构成。它决定了车轮相对于车身运动的轨迹（几何特性），精确传递车轮与车身之间的力和力矩（驱动力、制动力、侧向力），同时约束车轮的运动自由度（如上跳、下落、前束、外倾变化等）。其设计直接影响车辆的操控稳定性和轮胎磨损。
   • 稳定杆： 也称防倾杆。是一根U形的扭杆弹簧，连接左右两侧的悬挂。当车辆转弯车身侧倾时，稳定杆发生扭转，利用其扭转刚度抑制两侧悬挂行程差，从而减少车身侧倾角度，提升过弯稳定性。
   • 副车架： 在一些现代车辆中，悬挂系统的部分或全部组件（如控制臂、转向机）会安装在一个独立的副车架上，副车架再通过弹性衬套与主车架或车身连接。这有助于隔离震动和噪音，提升舒适性和车身刚度。

3. 常见类型：

   • 非独立悬挂： 左右车轮通过一根刚性轴连接，一侧车轮的跳动会直接影响另一侧车轮。结构简单、坚固、成本低，常见于货车后桥和部分越野车（如整体桥式）。但舒适性和操控性相对较差。
   • 独立悬挂： 左右车轮的运动基本互不干扰。一侧车轮的跳动不会直接影响另一侧车轮。能提供更好的舒适性、操控稳定性和轮胎接地性。是现代乘用车的主流形式。常见类型包括：
     • 麦弗逊式： 结构紧凑、成本低、占用空间小，广泛用于前轮。由弹簧、减震器、下控制臂和稳定杆组成。
     • 双叉臂式： 拥有上下两个叉形控制臂，能更精确地控制车轮运动轨迹，提供优异的操控稳定性和侧向支撑，常用于高性能车或豪华车前轮，以及部分后轮。
     • 多连杆式： 使用多个（通常3根或以上）控制连杆来约束车轮运动，设计自由度大，能兼顾舒适性和操控性，是许多中高端车辆后悬挂的选择。
     • 扭力梁式： 一种特殊的半独立悬挂。左右车轮通过一根具有扭转刚度的横梁连接。结构简单、成本低、占用空间小，常用于紧凑型和经济型车辆的后轮。其性能介于非独立和独立悬挂之间。

4. 技术发展与趋势：

   • 自适应悬挂/主动悬挂： 通过传感器监测车辆状态（速度、加速度、转向角、路面状况等），由电子控制单元实时调整减震器的阻尼力（半主动）甚至主动施加力（全主动），以瞬间优化悬挂性能，同时兼顾舒适性和操控性。
   • 空气悬挂： 使用空气弹簧代替传统钢制弹簧。可通过充放气改变车身高度和弹簧刚度，适应不同路况和负载需求，提升舒适性和通过性，常见于豪华车和SUV。
   • 轻量化： 使用铝合金、高强度钢甚至复合材料制造悬挂部件（如控制臂、转向节），降低簧下质量，提升悬挂响应速度和车辆动态性能。

权威参考来源：

• SAE International (国际自动机工程师学会): 全球领先的机动工程师技术学会，制定大量汽车工程标准，包含悬挂系统设计与测试规范。其出版物和标准是行业权威参考。(可访问其官网搜索相关技术论文或标准，例如 SAE J670e - Vehicle Dynamics Terminology)。
• Bosch Automotive Handbook: 被广泛认可的汽车工程权威参考书，详细介绍了包括悬挂系统在内的汽车各子系统原理、设计和部件。

网络扩展资料

Suspension System 是一个多领域术语，主要含义和用法如下：

1.基本定义

• 核心含义：指一种连接机械部件、支撑或悬浮物体的系统。在工程和交通领域常见，具体含义因应用场景而异。

2.机械工程（汽车领域）

• 悬架系统：汽车中连接车轮与车身的机械系统，由弹簧、减震器等组成，用于缓冲路面震动、保持车身稳定。
  • 功能：提升驾驶舒适性、操控稳定性，保护车辆部件免受冲击损坏（例句：You could harm the suspension if you drive over rough roads.）。

3.交通技术（磁悬浮等）

• 悬浮系统：利用磁力或其他技术使物体悬浮的装置，如磁悬浮列车（magnetic suspension system）。
  • 特点：减少摩擦，实现高速运行，典型应用如上海磁悬浮列车。

4.其他领域扩展

• 工业与科学：可能指悬浮液体系（如化学中的胶体悬浮）或机械悬挂装置（如双丝悬置）。

5.同义词与翻译

• 英文同义表达：suspension system、hanging device。
• 中文对应翻译：悬架系统、悬挂装置、悬置系统、悬浮体系。

如需更详细技术参数或分类（如独立/非独立悬架），可参考汽车工程专业文献或高权威来源（如）。

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