suspension system是什麼意思，suspension system的意思翻譯、用法、同義詞、例句

常用詞典

例句

同義詞

專業解析

懸挂系統（Suspension System） 是汽車、摩托車等交通工具底盤結構中的核心子系統之一。其主要功能是連接車輪與車身或車架，在車輛行駛過程中承擔多重關鍵角色，對車輛的操控性、舒適性和安全性至關重要。

1. 核心功能與作用：

   • 緩沖路面沖擊： 當車輪駛過不平路面（如颠簸、坑窪）時，懸挂系統通過其彈性元件（主要是彈簧）吸收沖擊能量，減少傳遞到車身的震動和沖擊力，顯著提升乘坐舒適性。
   • 維持輪胎接地性： 在吸收沖擊和車身發生相對運動時，懸挂系統（特别是減震器和導向機構）能迅速控制車輪運動，盡可能使輪胎保持與路面的接觸，提供必要的抓地力，這對加速、制動和轉向時的穩定性與安全性至關重要。,
   • 支撐車身重量： 懸挂系統承受并支撐着車身（或車架）的重量，并将其重量傳遞到車輪上。
   • 控制車身姿态： 在車輛轉彎、加速或制動時，懸挂系統通過其設計和組件（如穩定杆）抑制車身的過度側傾（轉彎時）、點頭（制動時）或後坐（加速時），保持車輛行駛姿态穩定，提升操控性和安全性。

2. 主要組成部分：

   • 彈簧： 是懸挂系統的主要彈性元件，負責吸收和儲存來自路面的沖擊能量。常見的類型有螺旋彈簧、鋼闆彈簧、扭杆彈簧和氣囊彈簧。其剛度和特性直接影響乘坐舒適性和操控感。
   • 減震器： 通常與彈簧并聯安裝。其核心作用是阻尼振動。彈簧在吸收能量後會釋放，産生往複振蕩。減震器通過内部油液流經閥系産生的阻力，将彈簧儲存的能量轉化為熱能消散掉，迅速抑制車身的彈跳和晃動，穩定車輪運動，确保輪胎貼地。,
   • 導向機構： 通常由各種連杆（如控制臂、拉杆）、搖臂等構成。它決定了車輪相對于車身運動的軌迹（幾何特性），精确傳遞車輪與車身之間的力和力矩（驅動力、制動力、側向力），同時約束車輪的運動自由度（如上跳、下落、前束、外傾變化等）。其設計直接影響車輛的操控穩定性和輪胎磨損。
   • 穩定杆： 也稱防傾杆。是一根U形的扭杆彈簧，連接左右兩側的懸挂。當車輛轉彎車身側傾時，穩定杆發生扭轉，利用其扭轉剛度抑制兩側懸挂行程差，從而減少車身側傾角度，提升過彎穩定性。
   • 副車架： 在一些現代車輛中，懸挂系統的部分或全部組件（如控制臂、轉向機）會安裝在一個獨立的副車架上，副車架再通過彈性襯套與主車架或車身連接。這有助于隔離震動和噪音，提升舒適性和車身剛度。

3. 常見類型：

   • 非獨立懸挂： 左右車輪通過一根剛性軸連接，一側車輪的跳動會直接影響另一側車輪。結構簡單、堅固、成本低，常見于貨車後橋和部分越野車（如整體橋式）。但舒適性和操控性相對較差。
   • 獨立懸挂： 左右車輪的運動基本互不幹擾。一側車輪的跳動不會直接影響另一側車輪。能提供更好的舒適性、操控穩定性和輪胎接地性。是現代乘用車的主流形式。常見類型包括：
     • 麥弗遜式： 結構緊湊、成本低、占用空間小，廣泛用于前輪。由彈簧、減震器、下控制臂和穩定杆組成。
     • 雙叉臂式： 擁有上下兩個叉形控制臂，能更精确地控制車輪運動軌迹，提供優異的操控穩定性和側向支撐，常用于高性能車或豪華車前輪，以及部分後輪。
     • 多連杆式： 使用多個（通常3根或以上）控制連杆來約束車輪運動，設計自由度大，能兼顧舒適性和操控性，是許多中高端車輛後懸挂的選擇。
     • 扭力梁式： 一種特殊的半獨立懸挂。左右車輪通過一根具有扭轉剛度的橫梁連接。結構簡單、成本低、占用空間小，常用于緊湊型和經濟型車輛的後輪。其性能介于非獨立和獨立懸挂之間。

4. 技術發展與趨勢：

   • 自適應懸挂/主動懸挂： 通過傳感器監測車輛狀态（速度、加速度、轉向角、路面狀況等），由電子控制單元實時調整減震器的阻尼力（半主動）甚至主動施加力（全主動），以瞬間優化懸挂性能，同時兼顧舒適性和操控性。
   • 空氣懸挂： 使用空氣彈簧代替傳統鋼制彈簧。可通過充放氣改變車身高度和彈簧剛度，適應不同路況和負載需求，提升舒適性和通過性，常見于豪華車和SUV。
   • 輕量化： 使用鋁合金、高強度鋼甚至複合材料制造懸挂部件（如控制臂、轉向節），降低簧下質量，提升懸挂響應速度和車輛動态性能。

權威參考來源：

• SAE International (國際自動機工程師學會): 全球領先的機動工程師技術學會，制定大量汽車工程标準，包含懸挂系統設計與測試規範。其出版物和标準是行業權威參考。(可訪問其官網搜索相關技術論文或标準，例如 SAE J670e - Vehicle Dynamics Terminology)。
• Bosch Automotive Handbook: 被廣泛認可的汽車工程權威參考書，詳細介紹了包括懸挂系統在内的汽車各子系統原理、設計和部件。

網絡擴展資料

Suspension System 是一個多領域術語，主要含義和用法如下：

1.基本定義

• 核心含義：指一種連接機械部件、支撐或懸浮物體的系統。在工程和交通領域常見，具體含義因應用場景而異。

2.機械工程（汽車領域）

• 懸架系統：汽車中連接車輪與車身的機械系統，由彈簧、減震器等組成，用于緩沖路面震動、保持車身穩定。
  • 功能：提升駕駛舒適性、操控穩定性，保護車輛部件免受沖擊損壞（例句：You could harm the suspension if you drive over rough roads.）。

3.交通技術（磁懸浮等）

• 懸浮系統：利用磁力或其他技術使物體懸浮的裝置，如磁懸浮列車（magnetic suspension system）。
  • 特點：減少摩擦，實現高速運行，典型應用如上海磁懸浮列車。

4.其他領域擴展

• 工業與科學：可能指懸浮液體系（如化學中的膠體懸浮）或機械懸挂裝置（如雙絲懸置）。

5.同義詞與翻譯

• 英文同義表達：suspension system、hanging device。
• 中文對應翻譯：懸架系統、懸挂裝置、懸置系統、懸浮體系。

如需更詳細技術參數或分類（如獨立/非獨立懸架），可參考汽車工程專業文獻或高權威來源（如）。

别人正在浏覽的英文單詞...

at oncematurecome into operationpluralistbeadeddeodorantsfalconethoopedlunchingpeacekeeperspicksrapedstirrupsstreetlightsvaultingarmy basebasic factblue coatevolutionary processlogical deductionmonthly rentolfactory bulbwrapping updiatomdiltiazemdiphthongizefiberbronchoscopehyperphysemiaKeupermiersite