對船舶所有人的訴訟英文解釋翻譯、對船舶所有人的訴訟的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 actio exercitoria

分詞翻譯：

對的英語翻譯：

right; answer; reply; at; check; compare; couple; mutual; opposite; versus; vs
face to face
【計】 P
【化】 dyad
【醫】 Adv.; contra-; corps; ob-; p-; pair; par; para-
【經】 vs

船舶的英語翻譯：

shipping; watercraft
【經】 ship

所有人的英語翻譯：

holder; possessor
【經】 proprietary; proprietor

訴訟的英語翻譯：

action; law; lawsuit; litigate; litigation; suit
【經】 litigation

專業解析

對船舶所有人的訴訟（Action Against Shipowner）

在漢英法律語境中，“對船舶所有人的訴訟”指針對船舶所有權主體（Shipowner）提起的司法程式，通常涉及海事索賠（Maritime Claims），如船舶碰撞、貨損、海難救助、船舶優先權等糾紛。其核心特征如下：

一、術語定義與法律性質

主體範圍：船舶所有人包括船舶登記所有人、光船承租人、船舶經營人或實際控制人（《中華人民共和國海商法》第7條）。
訴訟類型：
- 對物訴訟（Action in Rem）：部分法域（如英美法系）允許直接以船舶為被告，通過扣押船舶實現索賠（《1952年統一海船扣押某些規則的國際公約》）。
- 對人訴訟（Action in Personam）：以船舶所有人為被告，主張合同或侵權責任（《中華人民共和國民事訴訟法》第28條）。

二、關鍵法律特征

責任限制：船舶所有人可依據《1976年海事賠償責任限制公約》申請限制賠償責任，但故意或重大過失導緻的損失除外（《海商法》第204-215條）。
船舶優先權（Maritime Liens）：特定索賠（如船員工資、救助報酬）享有優先受償權，優先于船舶抵押權（《海商法》第21-30條）。
管轄與法律適用：
- 中國海事法院專屬管轄（《海事訴訟特别程式法》第6條）；
- 涉外案件可能適用國際公約（如《漢堡規則》）或沖突規範。

三、典型適用場景

船舶碰撞（Collision Claims）：受害方訴船舶所有人要求損害賠償（《海商法》第168條）；
貨損争議（Cargo Damage）：貨主因運輸合同違約或侵權提起訴訟；
海難救助（Salvage Claims）：救助方主張救助報酬（《海商法》第171條）；
環境污染責任：油污受害者依據《1992年國際油污損害民事責任公約》索賠。

四、中國法律實踐

依據《海事訴訟特别程式法》，原告可申請扣押船舶以保全海事請求（第21條），并在訴訟中主張船舶優先權或抵押權。船舶所有人可援引《海商法》第11章的責任限制規定，但需證明無“故意或明知可能造成損失而輕率地作為”（第209條）。

參考來源：

《中華人民共和國海商法》（全國人大常委會）
《中華人民共和國海事訴訟特别程式法》（全國人大常委會）
《1976年海事賠償責任限制公約》（國際海事組織）

網絡擴展解釋

根據法律條文和司法實踐，"對船舶所有人的訴訟"主要涉及以下法律要點：

一、船舶所有人的法律定義根據《海事訴訟特别程式法》司法解釋第79條（），船舶所有人指在船舶登記證書上明确記載的權利主體。這一登記具有公示效力，是認定船舶權屬的核心證據。

二、訴訟管轄規則根據《海事訴訟特别程式法》第6條（），此類訴訟由下列法院專屬管轄：

船舶所在地海事法院
船舶登記港所在地海事法院
被告住所地海事法院

三、訴訟程式要求起訴需提交的材料包括（）：

原告身份證明（自然人身份證件/法人營業執照）
船舶權屬證明（登記證書、買賣合同等）
侵權或違約證據（如碰撞事故報告、合同文本）
損失證明材料（修理單據、評估報告）

四、特殊情形處理在陳某某訴遠順達案中（），法院确認：即使未完成登記變更，實際控制船舶并持有有效交易憑證的主體，隻要能證明實質所有權關系，仍可主張損害賠償。這一判例突破了登記對抗主義原則，強調實質權利義務關系的審查。

五、舉證責任分配適用"誰主張誰舉證"原則，但存在例外：

主張船舶登記錯誤需提供原始交易憑證
船舶碰撞案件中需提交航海日志等航行記錄
責任限制申請需提交船檢證書等適航證明

注：實際操作中建議優先核查船舶登記信息，但需注意我國存在"登記所有人"與"實際所有人"分離的特殊情形，需結合個案證據綜合認定。涉及跨境訴訟時還需注意《漢堡規則》等國際公約的適用。