
【電】 stereophonic subcarrier
立體聲副載波(Lìtǐshēng Fùzàibō)指在調頻(FM)廣播系統中,用于傳輸立體聲差異信息(L-R聲道)的輔助載波信號。其英文術語為Stereo Subcarrier,核心含義如下:
指通過獨立左(L)、右(R)聲道還原空間聲場的技術。在FM廣播中,需将單聲道主信號(L+R)與立體聲差異信號(L-R)分離傳輸。
指依附于主載波的高頻輔助載波(通常為38 kHz),用于調制額外的信息(如立體聲差異信號)。其頻率低于主載波(FM廣播主載波範圍為87.5–108 MHz),且不占用主信道帶寬。
立體聲副載波采用抑制載波的雙邊帶調幅(DSB-SC)方式工作:
主要用于FM立體聲廣播系統(如收音機、車載電台),其标準由美國聯邦通信委員會(FCC)于1961年制定并推廣。接收機通過解調副載波還原L-R信號,再與主信道的L+R信號合成,最終輸出分離的左右聲道音頻。
權威參考來源:
(注:以上鍊接為示例性引用,實際内容需以官方最新技術文檔為準。)
立體聲副載波是通信系統中用于傳輸立體聲信號的輔助載波,結合主載波實現聲音的空間感。以下是分點解釋:
副載波的定義
副載波(Subcarrier)是疊加在主載波上的次級載波,用于傳輸附加信息。通過兩次調制:先将信號調制到副載波,再将結果調制到更高頻率的主載波上。例如,在電視信號中,亮度信號調制到主載波,色度信號通過副載波傳輸。
立體聲的實現原理
立體聲通過技術手段使聲音具有方向性,模拟空間分布效果。在廣播中,主載波可能傳輸單聲道音頻,而副載波攜帶左右聲道的差異信息。接收端解調後,結合兩者還原立體聲。
應用場景
技術優勢
副載波允許主載波和副載波分别服務于不同功能(如單聲道兼容性+立體聲擴展),且能有效利用頻譜資源。
立體聲副載波通過分層調制,在不影響主信號的前提下擴展了音頻的立體效果,是廣播和通信系統中的關鍵技術之一。
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