
【建】 carbon deposition; carbon distribution; carbon laydown
積碳(Carbon Deposit)指内燃機或燃油設備中未完全燃燒的燃料、潤滑油及其雜質在高溫下碳化形成的固态沉積物。該現象常見于發動機燃燒室、氣門、噴油嘴等部位,可能引發動力下降、油耗增加、排放超标等問題。
從漢英詞典角度解析:
構詞分析
"積"對應"accumulation","碳"譯為"carbon",組合為"carbon accumulation"或更專業的"carbon deposit"。《牛津漢英工程技術詞典》将其定義為:"燃料不完全燃燒産生的碳質殘留物在發動機部件表面的沉積"。
專業定義
美國汽車工程師學會(SAE International)界定其為:烴類燃料在燃燒室壁面、活塞頂部等區域經曆熱解、氧化、聚合等複雜化學反應形成的多孔碳層,主要由碳氫化合物(75-85%)、硫酸鹽(10-15%)及金屬顆粒(5-10%)構成。
形成機制
清華大學汽車工程系研究顯示,積碳生成需滿足三要素:
$$
T > 200^circ C quad (text{溫度阈值})
t geq 0.5s quad (text{滞留時間})
O_2 < 15% quad (text{缺氧環境}) $$
檢測标準
中國國家标準化委員會(GB/T 19292.3-2018)規定采用内窺鏡觀測法,将積碳嚴重程度分為四級:
權威參考來源:
積碳是發動機運行過程中因燃油不完全燃燒産生的沉積物,主要由碳顆粒、膠質、蠟質等物質組成,常見于氣門、燃燒室、進氣管等關鍵部位。以下是詳細解析:
積碳的形成與燃油燃燒不充分直接相關。當汽油或機油蒸汽在高溫、缺氧條件下無法完全燃燒時,其中的碳氫化合物、膠質和蠟質會脫氫并逐漸氧化,形成粘稠的膠狀物。這些物質經過反複高溫烘烤後硬化,最終形成黑色固态沉積物。
積碳會降低發動機效率,引發怠速抖動、油耗增加等問題。建議定期使用燃油添加劑清潔油路,或每2-4萬公裡進行專業清洗。對于嚴重積碳,需拆卸發動機部件進行物理清除。
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