實際制動比英文解釋翻譯、實際制動比的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 actual braking ratio

practicality; practice; reality
【計】 achieved

apply the brake; trig
【醫】 immobilize

compare; compete; ratio; than
【醫】 proportion; ratio
【經】 Benelux; benelux customs union; benelux economic union

實際制動比（Actual Braking Ratio）是車輛工程領域的關鍵參數，指制動系統中實際傳遞到車輪的制動力與駕駛員施加的制動輸入力之間的比例關系。該參數反映了制動系統能量轉換效率，通常通過液壓或機械傳動裝置實現力值放大，其計算公式可表示為：

text{實際制動比} = frac{F{text{輸出}}}{F{text{輸入}}}

其中，$F{text{輸出}}$為作用于刹車片的有效制動力，$F{text{輸入}}$為駕駛員通過踏闆施加的力。

在車輛設計中，實際制動比需結合摩擦材料特性、溫度衰減系數及液壓系統壓力損失進行綜合計算。例如，乘用車的典型制動比範圍為3:1至6:1，重型商用車因載重需求可能達到10:1以上。美國汽車工程師學會（SAE）在标準J2409中明确要求制動比測試需包含冷态、熱态及濕态多工況驗證，以确保制動效能穩定性。

該參數直接影響行車安全，過高會導緻制動抱死風險，過低則可能引發制動距離超标。現代電子制動系統（EBS）通過實時監測輪胎滑移率動态調節制動比，相關技術原理可參考《汽車制動理論與設計》（人民交通出版社）第三章。

“實際制動比”是機械制動系統中的關鍵參數，指實際傳遞到車輪的有效制動力與輸入力（如駕駛員踩踏闆的力或制動系統壓力）之間的比值。它反映了制動系統在實際工況下的效能，與理論值可能存在差異。以下是詳細解釋：

實際制動比 = 實際産生的制動力 / 輸入力
例如，若駕駛員施加100牛的踏闆力，實際傳遞到刹車片産生400牛的制動力，則實際制動比為4:1。

理論制動比：基于理想條件（無摩擦損耗、剛性部件）計算的設計值。
實際制動比：因以下因素通常低于理論值：
- 液壓/氣壓系統的壓力損失（如管路洩漏）；
- 摩擦材料性能變化（如刹車片磨損或高溫衰退）；
- 機械部件變形（如制動盤熱膨脹）。

若需具體計算公式或某類車輛的标準制動比範圍，可進一步說明應用場景。