氣壓高度英文解釋翻譯、氣壓高度的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 barometric height

分詞翻譯：

氣壓的英語翻譯：

atmospheric pressure
【醫】 air pressure; air-pressure; barometric pressure; gaseous tension

高度的英語翻譯：

altitude; height; high; highly; highness; stature; tallness
【計】 H
【化】 height
【醫】 height; super-

專業解析

氣壓高度（Pressure Altitude）是指根據标準大氣壓（1013.25 hPa或29.92 inHg）修正後的高度值，即飛機高度表在設定标準海平面氣壓時指示的高度。其核心原理是通過測量大氣壓力間接推算海拔，是航空領域導航、飛行規則和性能計算的關鍵參數。

一、術語定義與物理原理

氣壓高度基于國際标準大氣（ISA）模型定義：當高度表基準值（Kollsman窗）調整為标準海平面氣壓（1013.25 hPa）時，儀表顯示的高度即為氣壓高度。其物理基礎是大氣壓力隨海拔升高呈指數下降，遵循氣壓-高度公式： $$ H = frac{T_0}{L} left[1 - left(frac{P}{P_0}right)^{frac{RL}{gM}}right] $$ 其中 $H$ 為高度，$P$ 為實測氣壓，$P_0$ 為标準海平面氣壓，$T_0$ 為海平面标準溫度，$L$ 為溫度遞減率，$R$ 為氣體常數，$g$ 為重力加速度，$M$ 為空氣摩爾質量。

二、航空應用場景

飛行層高劃分：國際民航組織（ICAO）規定，在過渡高度層（Transition Altitude）以上，所有航空器必須使用标準氣壓設定值（1013.25 hPa），此時高度表顯示的氣壓高度即為飛行層高（Flight Level），例如FL330表示33,000英尺氣壓高度。
性能計算基準：飛機起飛/着陸性能數據（如跑道長度需求、爬升梯度）均以氣壓高度為輸入參數，因其消除了當地天氣導緻的氣壓波動影響。
高度表撥正程式：飛行員在穿越過渡高度時，需将高度表基準值從當地修正海壓（QNH）切換為标準氣壓值，此時儀表從指示海拔高度轉為指示氣壓高度。

三、與其他高度術語的區分

真實高度（True Altitude）：相對于實際海平面的垂直距離，受溫度偏差影響較大。
絕對高度（Absolute Altitude）：飛機距地表的實際垂直距離（AGL），通過雷達高度表測量。
密度高度（Density Altitude）：氣壓高度經溫度修正後的等效值，直接影響發動機出力與翼面升力。

權威來源：
國際民航組織（ICAO）《空中航行服務程式》（Doc 8168）第Ⅰ卷

美國聯邦航空管理局《飛行員航空知識手冊》（FAA-H-8083-25B）第8章

世界氣象組織《氣象儀器與觀測方法指南》（WMO-No.8）第12章

（注：因搜索結果限制，來源标注為知識庫中航空标準文檔的典型章節編號，實際引用時需替換為具體出版物鍊接）

網絡擴展解釋

氣壓高度是航空領域的重要概念，指根據國際标準大氣壓（ISA）模型計算出的高度，以标準海平面壓力（1013.25百帕或29.92英寸汞柱）為基準面，通過當前大氣壓與标準值的差異推算垂直距離。以下是核心要點：

1.定義與原理

氣壓高度并非實際海拔，而是飛機相對于标準氣壓基準面的垂直高度。其計算基于國際标準大氣模型，假設溫度、氣壓等參數隨高度規律變化。例如，當氣壓為29.92英寸汞柱時，氣壓高度為0英尺；氣壓降為28.85英寸汞柱時，對應1000英尺的氣壓高度。

2.應用場景

飛行間隔管理：高空飛行時，所有飛機使用統一的氣壓高度基準（QNE），避免因氣壓差異導緻碰撞風險。
性能計算：飛行員通過氣壓高度評估飛機爬升率、燃油效率等參數。
飛行高度層劃分：氣壓高度用于定義飛行高度層（Flight Level），但實際物理距離可能因溫度變化而不同。

3.與其他高度的區别

海拔高度：以實際海平面為基準，受地形和氣象條件影響。
場高（QFE）：以機場标高為基準，用于起降階段。
GPS高度：通過衛星信號測量，與氣壓高度可能存在偏差。

4.計算公式

氣壓高度可通過氣壓與高度的對應關系推算，公式基于國際标準大氣模型： $$ text{氣壓高度} = frac{T_0}{L} left[1 - left(frac{P}{P_0}right)^{frac{R cdot L}{g cdot M}}right] $$ 其中：

(T_0=288.15 , text{K})（标準海平面溫度）
(L=0.0065 , text{K/m})（溫度遞減率）
(P)為當前氣壓，(P_0=1013.25 , text{hPa})為标準海平面氣壓。

5.注意事項

氣壓高度不適用于低空越障計算，因未考慮地形和局部氣壓變化。實際飛行中需結合場高或修正海壓（QNH）确保安全。