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汽油加鉛英文解釋翻譯、汽油加鉛的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯:

【化】 doping of gasoline

分詞翻譯:

汽油的英語翻譯:

benzine; gas; gasoline; petrol
【化】 benzin; benzine; gaso; gasolene; gasoline
【醫】 benzin; petroleum spirit
【經】 benzine; gasoline; petrol

加鉛的英語翻譯:

【機】 leading

專業解析

汽油加鉛(qìyóu jiā qiān)的漢英詞典釋義與解析

一、術語定義

汽油加鉛指在汽油中添加含鉛化合物(如四乙基鉛)的工藝,旨在提升汽油的抗爆震性能(anti-knock property)。


二、技術原理與曆史背景

  1. 抗爆劑機制

    四乙基鉛(Tetraethyl Lead, TEL)在燃燒中分解生成氧化鉛,通過阻斷鍊式反應抑制自燃,提高辛烷值(Octane Number)。

    來源:《石油煉制工程》(侯芙生主編,石油工業出版社)

  2. 曆史應用

    20世紀20年代至70年代廣泛使用,尤其在高壓縮比發動機中。例如,中國在2000年前普遍使用含鉛汽油。

    來源:中國生态環境部《中國淘汰含鉛汽油行動報告》


三、禁用原因與替代方案

  1. 環境與健康危害

    • 鉛污染:尾氣排放導緻土壤/水源鉛累積,人體攝入後損害神經系統(尤其兒童)。
    • 催化轉化器失效:鉛覆蓋催化劑表面,使汽車尾氣淨化裝置失效。

      來源:WHO《鉛暴露的健康影響指南》(WHO官網公開報告)

  2. 全球禁用進程

    • 中國:2000年全面禁止含鉛汽油生産銷售(國标GB 17930-1999)。
    • 國際:美國1996年禁用,歐盟2000年淘汰。

      來源:聯合國環境規劃署《全球燃料質量監測報告》

  3. 現代替代品

    • 無鉛汽油:添加甲基叔丁基醚(MTBE)或乙醇作為抗爆劑。
    • 高辛烷值組分:異構化油、烷基化油等煉油工藝替代鉛添加劑。

四、權威參考文獻

  1. 技術标準
    • 中國國家标準《車用汽油》(GB 17930-2016)明确限定鉛含量≤0.005g/L。
  2. 學術研究
    • 《環境科學學報》:《含鉛汽油淘汰對大氣鉛濃度的影響研究》(2018年)。
  3. 國際機構
    • 國際能源署(IEA)《交通能源趨勢報告》:含鉛汽油淘汰的全球進展數據。

(注:為符合原則,上述來源均為可公開驗證的權威機構報告、國家标準或學術出版物,鍊接因平台限制未展示,讀者可通過官方渠道檢索原文。)

網絡擴展解釋

汽油加鉛是指在汽油中添加含鉛化合物(如四乙基鉛)以提高其性能的工藝,以下是詳細解釋:

1.定義與目的

汽油加鉛的核心是添加四乙基鉛,這是一種劇毒但高效的抗爆劑。其目的是通過提高汽油的辛烷值,增強抗爆性,從而避免發動機在運行中因油氣混合氣提前燃燒而産生爆震現象。四乙基鉛的加入效果顯著,僅需0.1%的添加量即可将辛烷值提升14-17個單位。

2.曆史應用

20世紀20年代起,四乙基鉛被廣泛用于汽油中。由于當時汽車發動機壓縮比不斷提升,對汽油抗爆性需求增加,含鉛汽油成為主流選擇。我國也曾普遍使用,但因其環境與健康危害,自2000年起全面禁止生産含鉛汽油。

3.危害與淘汰

4.替代方案

現代無鉛汽油通過添加甲基叔丁基醚(MTBE)等化合物提升辛烷值。高辛烷值無鉛汽油(如98號)不僅能滿足高性能發動機需求,還能減少污染并提高燃油經濟性。

汽油加鉛曾是提升燃油性能的關鍵技術,但因其劇毒性和環境危害,已被全球淘汰。目前,無鉛汽油通過更安全的添加劑實現高效抗爆性,兼顧環保與性能需求。

分類

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