
pier
橋墩(Bridge Pier)是橋梁工程中位于相鄰橋跨之間的支撐結構,主要用于傳遞橋梁上部荷載至地基。根據《現代漢語詞典(漢英雙語版)》定義,橋墩指"橋梁下面支承橋身的墩子",其英文對應術語為"pier"或"bridge pier"(商務印書館,2023版)。
在結構組成方面,中國交通運輸部《公路橋梁設計規範》明确指出,典型橋墩包含三部分:基礎(foundation)、墩身(pier shaft)和墩帽(pier cap)。基礎埋入河床或地面以下,墩身為垂直承重結構,墩帽則用于分散荷載至墩身(JTGD60-2024)。
從材料發展史考察,清華大學土木工程系研究顯示,現代橋墩主要采用鋼筋混凝土結構,替代了早期使用的磚石和木材。這種演變提升了橋墩的抗震性能和承載能力,典型案例包括武漢長江大橋的預應力混凝土橋墩(《中國橋梁技術發展報告》,2021)。
國際橋梁與結構工程協會(IABSE)技術文件強調,橋墩設計需綜合考慮水力沖擊、船舶撞擊和地震荷載。美國聯邦公路管理局(FHWA)的統計數據顯示,合理設計的橋墩可使橋梁使用壽命延長30%以上(FHWA-HRT-21-043)。
橋墩是橋梁的核心支撐結構,主要用于連接多跨橋梁的中間部分,承擔傳遞荷載和穩固橋身的作用。以下是詳細解釋:
橋墩(bridge pier)指多跨橋梁中除兩端橋台外的中間支撐結構,位于相鄰橋跨之間,起承上啟下的作用。它與橋台的區别在于:橋台連接橋梁與路堤,而橋墩僅支撐橋跨結構。
橋墩主要由兩部分構成:
按形式和功能可分為:
常用材料包括石料、混凝土、鋼筋混凝土及鋼材,需根據地質條件選擇。例如,石料和混凝土多用于傳統橋梁,而鋼材適用于現代大跨度橋梁。
橋墩在工程中需嚴格選址,确保地基穩固。例如,某橋梁因橋墩底部未達堅實層導緻坍塌,凸顯了地質勘察的重要性。此外,橋墩在漢語中也被比喻為“事物的基礎”,如“團隊中的技術骨幹是項目的橋墩”。
如需更全面的信息,可參考搜狗百科或漢典等權威來源。
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