【化】 wet cylinder liner
damp; humid; wet
【醫】 hygro-
ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【醫】 F.; feature; formula; Ty.; type
cylinder
【機】 air cylinder; cylinder; steam cylinder
convention; copy; cover; formula; harness; knot; series; set; sheath; sleeve
suit
【化】 covering; set
【醫】 set
濕式汽缸套（Wet Cylinder Liner）是内燃機（特别是柴油機和部分汽油機）氣缸體結構中的關鍵部件。與幹式缸套不同，其外表面直接與發動機冷卻液接觸。以下是詳細解釋：
濕式汽缸套是一個可拆卸的圓筒形金屬襯套，精密安裝在發動機缸體的镗孔内，構成燃燒室壁和活塞運動的導向面。其顯著特征是外壁直接暴露在發動機冷卻水套的冷卻液中。缸套頂部通常設計有凸緣（肩部），用于軸向定位和密封，底部則依靠O形圈等密封件防止冷卻液洩漏到曲軸箱。
| 特性 | 濕式汽缸套 | 幹式汽缸套 |
|---|---|---|
| 散熱效率 | 極高 (直接接觸冷卻液) | 較低 (通過缸體金屬傳導) |
| 缸體結構 | 簡化 (無需完整封閉水套) | 複雜 (需整體鑄造水套) |
| 維修性 | 優異 (可單獨更換) | 困難 (需與缸體一同處理) |
| 剛性/強度 | 相對較低 (依賴缸套自身強度) | 較高 (有缸體支撐) |
| 密封要求 | 高 (需可靠密封頂部和底部) | 低 (僅需過盈配合) |
| 常見應用 | 重型柴油機、高性能汽油機、船舶 | 輕型汽油機、小型柴油機 |
濕式缸套因其卓越的散熱能力和維修便利性，廣泛應用于：
權威參考來源：
濕式氣缸套是發動機中的一種關鍵部件，其核心特點在于外壁直接與冷卻液接觸，通過液體循環實現高效散熱。以下從定義、結構特點、作用及優缺點等方面進行詳細解析：
濕式氣缸套是安裝在氣缸體内的一種厚壁套筒，外表面直接與發動機冷卻水接觸。其壁厚通常為5-9毫米（約占缸徑的5%-10%），上下兩端設計有凸出圓環結構，用于徑向定位和固定。
| 特征 | 優勢 | 局限性 |
|---|---|---|
| 散熱效率 | 冷卻均勻，適合高負荷柴油機 | 需額外橡膠密封圈防洩漏 |
| 維護便利性 | 無需整體拆解發動機即可更換 | 壁厚導緻重量增加 |
| 制造成本 | 僅需精加工内表面，外表面免處理 | 材料需耐腐蝕合金鑄鐵 |
主要應用于柴油發動機領域，尤其在商用車、工程機械等需要持續高功率輸出的場景中使用廣泛。相較于幹式缸套（壁厚1-3mm），雖然重量更大，但其卓越的散熱性能更適應高熱負荷工況。
提示：實際應用中需定期檢查密封圈狀态，防止冷卻液滲入曲軸箱。更多技術細節可參考汽車工程手冊中關于發動機冷卻系統的章節。
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