英:/'ˈtrɒlibʌs/ 美:/'ˈtrɑːlibʌs/
無軌電車
複數:trolleybuses或trolleybusses
高中
n. 無軌電車
A trolleybus full of passengers is slowly moving to the next station.
一輛滿載乘客的無軌電車慢悠悠地駛向下一個車站。
The trolleybus is a controversial means of transportation in modern times.
無軌電車是當代備受争議的一種交通工具。
The terminal of this trolleybus is the high-speed rail station.
這輛無軌電車的終點站是高鐵站。
The trolleybus does not run on tracks.
無軌電車不在軌道上行駛
He is a dispatcher at the trolleybus company.
他是電車公司的調度。
You'll have to change to the trolleybus next stop.
你下一站得改乘無軌電車。
I got to work by trolleybus.
我乘無軌電車去上班。
Look, there comes the trolleybus.
瞧，無軌電車來了。
We went by trolleybus.
我們是乘無軌電車去的。
無軌電車（trolleybus）是一種以架空接觸網供電的電動公共交通工具，其特點是通過兩根集電杆（俗稱“辮子”）從道路上方架設的平行電纜獲取電力驅動車輛，既不需要軌道支撐，也不依賴車載電池供電。這種系統結合了傳統有軌電車和燃油公交車的特性，屬于零排放的清潔能源交通工具。
根據國際公共交通協會（UITP）的定義，無軌電車的核心技術包括直流牽引電機、絕緣懸挂系統和雙極受電裝置。車輛運行時，集電杆末端的滑輪與600-750伏直流電纜接觸，電流通過車載控制器調節後驅動輪毂電機。由于擺脫了軌道限制，無軌電車具有更高的機動性，能夠在城市道路中靈活變道，但仍需沿預設電纜路線行駛。
英國交通曆史檔案館資料顯示，世界上首條商業化運營的無軌電車線路于1901年在德國開通，中國最早的無軌電車系統則是1914年上海英商引進的1路電車。現代無軌電車普遍配備輔助電源系統，允許車輛在脫離電纜情況下續航3-5公裡，這項技術突破使其能夠臨時繞行施工路段或通過沒有架線的橋梁。
目前全球約300個城市運營無軌電車系統，其中俄羅斯莫斯科保持着最大的車隊規模，而中國北京公交的“青年”牌無軌電車采用鉸接式設計，單車載客量可達180人。與純電動公交車相比，無軌電車具有運營成本低（節約60%能源成本）、機械損耗小（無變速箱設計）和全天候運行等優勢，但初期架線成本較高的問題仍然存在。
“Trolleybus”是一種電力驅動的公共交通工具，結合了無軌電車的靈活性和傳統公交車的部分特點。以下是詳細解釋：
Trolleybus（無軌電車）是一種通過架空接觸網（兩根平行電線）供電的電動公交車。它使用頂部的集電杆（trolley poles）與電線連接獲取電力，驅動車輛電動機運行，無需依賴軌道，因此比傳統有軌電車更靈活。
目前全球約300個城市仍運營trolleybus，主要集中在歐洲（如瑞士蘇黎世、俄羅斯莫斯科）和中國（如北京、上海）。部分城市将其作為綠色交通的補充，例如舊金山保留線路用于旅遊觀光。
如果需要進一步了解具體城市的線路或技術參數，可以參考交通領域的專業文獻或當地交通部門資料。
【别人正在浏覽】