n. 亨利·福特（人名，福特公司創始人）
Henry Ford will be 72 next July.
亨利·福特七月份就七十二歲了。
Henry Ford loathed patents.
亨利·福特厭惡專利。
There's a great quote by Henry Ford, right?
亨利·福特曾經有過一句經典語錄，對吧？
It is, to Henry Ford, merely money spent.
對亨利·福特來說，那隻不過是“花掉的”錢。
Henry ford didn't always pay attention in school.
亨利·福特在學校裡常常心不在焉。
亨利·福特（Henry Ford，1863年7月30日－1947年4月7日）是美國工業家、企業家，福特汽車公司創始人。他是20世紀最具影響力的商業領袖之一，其創新理念徹底改變了現代工業生産模式。以下是關于該人物的核心要點：
流水線生産革命
亨利·福特在1913年開發了全球首條移動裝配線，将汽車底盤組裝時間從12小時縮短至90分鐘。這種标準化流水線模式被推廣至全球制造業，大幅提升效率并降低生産成本，史稱"福特主義"。
T型車與汽車普及化
福特于1908年推出的Model T汽車通過簡化設計（僅提供黑色款）和規模化生産，将售價從850美元降至260美元，使汽車從奢侈品變為大衆消費品。截至1927年停産時，Model T累計銷售超過1500萬輛。
勞工政策創新
1914年，福特實施"5美元日薪"制度，将工人日工資從2.34美元提升至5美元，同時将每日工時從9小時減至8小時。這一政策不僅降低員工流動率，還培育了新的消費階層，推動美國中産階級崛起。
社會影響與争議
盡管在工業領域取得突破，福特晚年因出版反猶太主義刊物《德寶獨立報》受到批評。美國曆史學會指出，這些行為與其工業成就形成複雜的曆史評價。
亨利·福特（Henry Ford）是人名特指名詞，指代美國著名工業家、企業家福特汽車公司創始人。以下是詳細解釋：
一、核心身份 • 福特汽車公司創始人 • 現代流水線生産模式開創者 • 20世紀最具影響力企業家之一
二、曆史貢獻
工業革命 首創汽車流水線生産（1913年），使T型車生産周期從12小時縮短至93分鐘，19年間累計生産1500萬輛
管理創新 • 推行五美元日薪制（約當時行業兩倍工資），開創現代薪酬體系 • 建立"福特主義"生産範式，将複雜工序拆解為标準化操作
三、社會影響 • 使汽車從奢侈品變為大衆消費品 • 推動美國城市化進程和公路建設 • 創造"中産階級工人"概念，員工可購買自己生産的汽車
四、人物評價 • 1999年被《財富》評為"20世紀最偉大企業家" • 2005年《福布斯》列為"史上最具影響力企業家"榜首 • 因固執的管理風格被評價為"古怪而吝啬的商人"
注：該詞作為專有名詞無字面含義，其語義完全指向曆史人物本體。如需了解"Ford"作為普通名詞的"淺灘"等含義，可查閱詞典類資料。
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