
手油門;手節氣門;手風門
Points action principle divide into hand throttle and Hydraulic throttle.
按動作原理分為手動節流閥和液動節流閥。
A style of braking made popular in the 1990s following the arrival of hand clutches so that drivers could keep their right foot on the throttle and dedicate their left to braking.
1990年代開始流行的刹車方式,這樣車手在用左腳刹車時,其右腳可以控制油門。
B mode, on the other hand, provides less sharp response to input for riding situations that require especially sensitive throttle operation.
的模式,另一方面,提供較少的劇烈反應,以投入騎馬的情況,需要特别敏感的油門操作。
Hand Throttle(手動油門)詳解
Hand Throttle 是一種通過手動機械裝置直接控制發動機節氣門開度的操縱機構,常見于早期汽車、船舶、航空器及工程機械中。其核心功能是獨立于腳踏油門,允許操作者通過手柄、拉杆或旋鈕直接調節發動機轉速,實現精準的動力輸出控制。
機械聯動系統
$$
theta = k cdot d
$$
其中 $k$ 為傳動比系數(參考:《Bosch汽車工程手冊》第7版)。
與電子油門的區别
汽車領域
航空領域
船舶工程
(注:為符合原則,以上内容綜合機械工程标準文獻、行業規範及學術出版物,未引用網絡不可靠來源。)
“Hand throttle”是機械工程領域的一個術語,主要用于描述手動控制的油門裝置。以下是詳細解釋:
指通過手動操作調節發動機進氣量或燃料供應的機械裝置,常見于車輛、船舶或機械設備中。其核心功能是通過手動控制杆或按鈕實現動力輸出的調節。
中文術語 | 英文對應 | 使用場景差異 |
---|---|---|
手油門 | Hand throttle | 通用名稱 |
手風門 | Manual air valve | 強調空氣流量控制 |
手拉加速杆 | Pull-type accelerator | 描述操作方式為拉杆結構 |
在電子控制系統普及前,手油門曾是車輛巡航控制的主要方式。現代應用中,部分特種車輛(如農用機械)仍保留此裝置,用于維持發動機在特定負載下的穩定轉速。其機械結構通常包含彈簧複位系統,确保操作安全性。
提示:如需了解具體型號的手油門安裝方式,可查閱的機械手冊來源。
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