英:/''ɑːftə,bɒdɪ/
複數 afterbodies
n. （船，飛機，導彈等的）後體
The drag increasing of the larger-upswept afterbody is due to the afterbody separation.
這種分離流動是導緻大上翹角後體阻力增加的主要原因。
This paper states a new vibration reduction system of afterbody vibration, called as damp tank.
本文闡述了一個新的降低尾部振動的減振裝置—阻尼艙。
The key problem in the hull form design for a high speed round bilge displacement craft is to select an appropriate afterbody form.
高速圓舭排水艇的船型設計，關鍵是合理選擇尾部線型。
In the study of civil aircraft afterbody test, it's adopted many kinds of afterbody shape models and the model with or without tail.
在民機後體試驗技術研究中，采用多種不同後體形狀和有無尾翼模型進行試驗。
Experiment investigation shows: The main body zero drag can be reduced by faovurable interference of jet flow. Then an optimuns afterbody configuration can be obtained.
實驗研究表明，利用噴流的有益幹擾，可使主彈體零阻顯著下降，從而得到一種優化的後體外形。
n.|metasoma/opisthosoma;（船，飛機，導彈等的）後體
"afterbody"是工程學與航天領域中的專業術語，指物體後部或尾部結構。其具體含義根據應用場景有所不同：
航天工程
在火箭或航天器設計中，afterbody指飛行器主體後方的部分，包含推進系統、尾翼等組件。該結構直接影響氣動性能，例如美國國家航空航天局（NASA）在X-43高超音速飛行器試驗中，通過優化afterbody設計降低了激波阻力（來源：NASA技術報告《Hypersonic Vehicle Aerodynamics》）。
船舶工程
船舶領域的afterbody指船尾部分，包括螺旋槳、舵機等水下結構。國際船級社協會（IACS）在《船舶穩性規範》中指出，afterbody線型設計關系到推進效率與航向穩定性（來源：IACS統一要求UR-L1）。
空氣動力學
在流體力學研究中，afterbody常指物體後方受尾流影響的區域。普林斯頓大學出版的《流體力學基礎》将其定義為"物體後方因流動分離形成的壓力恢複區"，該區域的形态影響壓差阻力（來源：White, F. M., Fluid Mechanics）。
該詞源于拉丁語"post"（後部）與古英語"bodig"（軀幹）的組合，18世紀首次出現在英國皇家學會的船舶流體力學論文集中，20世紀後擴展至航空航天領域。
"afterbody"是一個專業術語，在不同領域有特定含義：
1. 基本定義 指物體後部或尾部結構，常見于航空航天、船舶和流體力學領域。例如雙子星座航天器後體在飛行中會處于氣流分離狀态，船舶設計中該詞也用于描述船體後部形态。
2. 應用場景
3. 研究價值 流體力學領域常通過後體流場研究（afterbody flow field）來優化物體外形，降低阻力或提升穩定性。
該詞屬于專業詞彙，建議結合具體上下文理解。如需更權威解釋，可查閱《英漢航空航天科技詞典》或《船舶工程術語标準》。
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