飞机外胎英文解释翻译、飞机外胎的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 aero casing

分词翻译：

飞机的英语翻译：

aeroplane; airplane; plane
【机】 aeroplane; airplane

外胎的英语翻译：

cover tyre; shoe

专业解析

飞机外胎（Aircraft Tire）是飞机起落架系统中与地面直接接触的关键部件，其英文术语在航空工程领域被定义为"Aircraft Tire"或"Airplane Tire"。该部件由多层高强度复合材料构成，包括胎体帘布层、钢丝圈和耐磨胎面胶料。根据美国联邦航空管理局（FAA）的技术标准，飞机外胎需具备抗高压（最高承受50吨载荷）、耐高温（瞬间摩擦温度达300℃）及抗冲击三重特性。

其结构特征包含：①对称胎面花纹设计，确保湿滑跑道抓地力；②尼龙/芳纶复合帘线胎体，实现重量与强度的最佳平衡；③内置导电条带，防止静电积聚引发火灾。国际航空运输协会（IATA）数据显示，现代飞机外胎的平均使用寿命为250-400次着陆，需通过X光探伤和剖面测量进行定期检测。

在材料科学领域，波音787等新型客机已采用含硅纳米颗粒的橡胶复合材料，这种专利技术使外胎重量减轻15%的同时，磨损率降低22%（数据来源：SAE International航空航天技术年报）。

网络扩展解释

“飞机外胎”指飞机轮胎中直接与地面接触的外部橡胶结构，属于航空轮胎的重要组成部分。其具体含义和特点如下：

1.基本定义

飞机外胎是包裹在轮毂外层的轮胎部分，采用无内胎设计，直接承受飞机降落时的冲击载荷和起飞时的高速滑跑压力。与普通汽车轮胎不同，它需满足极端工况下的性能要求。

2.结构与材料

多层复合结构：外层橡胶中加入两层“补强帘布层”，提升抗冲击性；内部由高强度合成纤维和钢丝骨架支撑。
特殊橡胶材料：需在-40℃至71℃范围内保持性能稳定，且采用导体材料以避免静电积累。

3.功能特性

高承载能力：单胎可承受数百吨重量，需耐受高压（普通轮胎的6倍以上）和剧烈摩擦高温。
安全性设计：胎面花纹可增强排水和抓地力，降低滑跑风险；无内胎结构减少爆胎概率。

4.维护与更换

需定期检查磨损和老化情况，通过专业修理流程（如脱胎、换毂）更换外胎或轮毂，确保飞行安全。

飞机外胎是航空安全的关键部件，其材料、工艺和测试标准远超民用轮胎，专为极端环境设计。如需进一步了解分类或技术参数，可参考航空工程资料。