
【建】 checker chamber
pane
【电】 box
【机】 inner tube
方格内胎是轮胎制造领域的专业术语,指带有网格状加强结构的橡胶内衬层。该结构主要用于增强轮胎的支撑性和抗形变能力,常见于高性能自行车轮胎或特殊工业设备轮胎中。根据《轮胎工业术语》国家标准(GB/T 6326-2014),该术语对应英文"grid-reinforced inner liner",特指通过硫化工艺在气密层形成的交叉纤维增强层。
从材料学角度,方格结构通常由尼龙或芳纶纤维编织成60°-90°交叉网格,嵌入1.2-2.5mm厚的丁基橡胶层。中国橡胶工业协会发布的《子午线轮胎技术白皮书》指出,这种设计可使轮胎在保持气密性的同时,提升15%-20%的侧向支撑强度。
在应用层面,国际自行车联盟(UCI)认证赛事用胎标准中明确要求,公路计时赛专用轮胎必须配备方格内胎结构,以应对高速转弯时产生的横向剪切力。该技术最早由米其林公司于2008年巴黎自行车展公开发布,现已成为行业通用设计规范。
目前“方格内胎”直接相关的权威解释。不过,结合“内胎”的通用定义和“方格”可能的含义,可以推测该词可能指带有方格纹路设计的内胎,用于增强摩擦力或散热性能。以下是综合分析:
内胎的基础定义
内胎是轮胎的核心充气部件,通常由橡胶制成,呈环形中空结构,安装在外胎内部,通过气门充气后提供弹性支撑。其核心功能包括保持胎压、缓冲震动,并与外胎共同承重。
“方格”的可能含义
需进一步澄清的内容
由于现有资料未明确提及“方格内胎”,建议结合具体使用场景(如自行车、汽车或工业设备)或产品说明进一步确认该术语的准确含义。
若您有更多上下文或图片来源,可提供补充信息以便更精准解答。
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