
logway
筏道(fá dào)是水利工程中专门用于运输木材等漂浮物的水工建筑物,英文通常译为"log chute"或"timber sluice"。其核心功能是通过人工或自然水力引导,实现原木、竹筏等物资的安全高效过坝。
从结构特征分析,筏道由进口段、槽身段和出口段三部分组成,槽身横断面多采用矩形或梯形设计,坡度控制在3%-10%之间以保证水流动力与运输安全的平衡。根据《水工设计手册》(中国水利水电出版社),典型筏道的单宽流量计算公式为: $$ q = C sqrt{2g} H^{3/2} $$ 其中C为流量系数,H为堰上水头。
在工程实践中,中国三峡集团建设的五强溪水电站筏道系统最具代表性,其创新采用S型弯道缓冲设计,单日木材过坝量可达5000立方米(《中国水利工程案例集》水利部发展研究中心)。相较于船闸运输方式,筏道可降低60%的运营成本,但需要严格遵循《SL 279-2016 水工隧洞设计规范》中的水流速度控制标准。
筏道是水利工程中用于运输竹、木排(筏)过闸或过坝的专用水工建筑物。以下是详细解释:
一、基本定义 筏道通常建于水闸、大坝旁侧或顶部,利用天然地势形成斜坡状结构,通过水力或自重实现竹木材料的运输。其英文名称为“logway”或“raft sluice”,属于水工建筑学科领域。
二、主要类型
三、结构组成 包含三个核心部分:
四、应用特点
优势:运输效率高、工程成本低、施工维护便捷。
局限性:受地形限制明显,高坝建设中平面布置困难;枯水期易与灌溉、发电产生用水冲突。
五、扩展信息
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