
【化】 valve clearance
clique; valve
【化】 valve
【医】 limen; limina; valve
【化】 clearance volume
阀余隙(Valve Clearance)是机械工程领域的重要术语,指内燃机气门机构中气门杆顶端与摇臂或凸轮轴之间的预设间隙。该间隙的存在保障了金属材料受热膨胀后气门仍能完全闭合,避免因热膨胀导致气门关闭不严引发的动力损失或部件损坏。
在往复式发动机中,阀余隙的精确控制直接影响气门正时精度。美国汽车工程师学会(SAE)技术报告指出,乘用车发动机的典型阀余隙值范围为0.10-0.30毫米(冷态测量值),具体参数因发动机型号和材料热膨胀系数而异。调整时需严格遵循制造商规范,使用塞尺测量,确保间隙在热机状态下的有效性。
权威文献《Internal Combustion Engine Fundamentals》中,Heywood教授通过热力学公式推导了阀余隙与气门升程的关系:
$$ Delta L = alpha cdot L_0 cdot (T - T_0) $$
其中$Delta L$为热膨胀量,$alpha$为材料线膨胀系数,$L_0$为初始长度,$T$为工作温度。该公式解释了冷态调整间隙的必要性。
参考来源:
“阀余隙”是机械工程领域的术语,通常指阀门关闭后残留的空间或间隙。以下是详细解释:
阀余隙指在阀门完全关闭状态下,阀片与阀座、升程限制器等部件之间形成的残留空间容积。这种间隙会导致气体或液体无法完全排出,影响设备效率。
余隙过大会导致以下问题:
以压缩机阀组为例,余隙容积计算需综合阀座、升程限制器等部件的空间体积。具体公式需根据结构参数(如通道截面积、高度等)累加得出。
如需进一步了解其他领域(如航空导航)的“余隙”概念,可参考相关专业资料。
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