
【经】 third flag carrier
third; thirdly
【机】 third
country; nation; national; state
carrier
【经】 freighter; haulier; transport contractor
第三国承运人(Third-Country Carrier)是国际运输领域的重要概念,指在两个国家之间的运输服务中,由第三国(非运输起始国或目的国)的运输企业承担实际承运角色的主体。该术语常见于国际航空运输协定、国际货物多式联运合同等场景。
从法律定义看,第三国承运人需满足以下特征:
在《国际货物运输代理业管理规定实施细则》中,第三国承运人的权利义务包括:
实际操作中,第三国承运人的选择常涉及《双边航空运输协定》中的"第五航权"条款,例如德国汉莎航空承运中国至巴西途经南非的航线,即构成典型第三国承运案例。该模式可优化运输成本,但也需注意《国际贸易术语解释通则》中CIP、DAP等条款对承运人责任的具体约定。
“第三国承运人”这一概念主要涉及国际货物运输中的承运人角色及其相关权利,具体解释如下:
承运人
根据《中华人民共和国海商法》第四十二条,承运人指与托运人订立运输合同的一方(本人或委托代理人),负责将货物安全运输至目的地,并对运输过程中的灭失、损坏等承担责任()。
第三国
在国际运输中,指运输起点国和终点国之外的其他国家。例如,从中国经新加坡运输货物到印度,新加坡即为第三国。
第三国承运人通常与第五航权(Third-country Carrier Rights)相关,即承运人在获得授权的情况下,可执行以下操作():
此权利使承运人能够扩展业务范围,利用第三国市场资源,提升运输网络的灵活性。
责任期间
适用场景
多见于国际航空、海运或多式联运中,尤其是涉及多个中转国的复杂运输链()。
第三国承运人是通过国际协定(如第五航权)获得在第三国进行货物装卸或运输权限的承运人,其核心价值在于优化全球物流网络、提升运输效率。如需更详细的法律条款,可参考《海商法》或相关国际运输公约。
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