
【机】 single boat type aeroplane
单船式飞机(dān chuán shì fēi jī)是航空工程领域对特定机身结构设计的一种专业称谓,其英文对应术语为Monocoque Aircraft。该术语源于法语“monocoque”(意为“单壳”),指机身主要依靠外壳结构本身承受载荷的设计形式,区别于依赖内部骨架的桁架式结构。
结构原理
单船式飞机的机身采用一体化外壳设计,外壳(通常为金属蒙皮)既是气动外形表面,也是主要承力结构。这种设计通过强化外壳的强度和刚度,替代了传统桁架结构中内部骨架的支撑作用。其优势在于减轻结构重量、优化气动效率,并提升内部空间利用率。
技术演进
该设计起源于20世纪初,由法国工程师率先应用于飞机机身。1912年,德佩尔迪桑(Deperdussin)公司推出的“Monocoque”竞速飞机首次验证了这一理念。现代民航客机(如波音707后续机型)均采用半硬壳式(Semi-Monocoque)改进结构,即在蒙皮基础上增加纵向桁条和环形隔框,进一步提升抗压稳定性。
术语辨析
美国联邦航空管理局(FAA)推荐教材,详细阐释单壳式结构的力学原理与适航标准(详见 FAA 技术文库:FAA-H-8083-31A 章节)。
收录早期单船式飞机设计图纸及历史文献,佐证其技术演变(参考档案编号:NASM.XXXX.XX)。
官方定义“Monocoque”为:“A type of construction in which the outer skin carries all or a major part of the stresses”(文件号:DOC 9713)。
根据搜索结果中的描述,单船式飞机(或称单船身式水上飞机)是船身式水上飞机的一种类型,其核心特征和含义如下:
定义
单船式飞机指机身整体设计为单一船体结构的特殊水上飞机。这类飞机通过船身形状的机身直接接触水面,完成起飞、降落和漂浮。
结构特点
与双船式的区别
双船身式水上飞机采用两个并排的船体结构,而单船式仅有一个主船体,结构更紧凑,但需要额外浮筒辅助平衡。
应用场景
这类飞机多用于海上救援、森林灭火(汲水功能)等场景,适应性强于浮筒式水上飞机,尤其在复杂水域环境表现更优。
单船式飞机通过独特的一体化船身设计实现水面起降,辅以浮筒增强稳定性,属于水上飞机中的重要分类。
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