船形水陆飞机英文解释翻译、船形水陆飞机的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 boat amphibian

分词翻译：

船的英语翻译：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

形的英语翻译：

appear; body; compare; entity; form; look; shape
【医】 appearance; morpho-; shape

水陆的英语翻译：

land and water

飞机的英语翻译：

aeroplane; airplane; plane
【机】 aeroplane; airplane

专业解析

船形水陆飞机（英文：Flying Boat），是一种特殊设计的航空器，其机身下部被设计成类似船只的流线型结构，使其既能在水面起降和漂浮，又能在空中飞行。这种设计使其成为真正意义上的水陆两用飞机。

核心特征解析

船形机身设计
其机身底部呈V型或深V型船体结构，可直接接触水面滑行、起降，无需额外浮筒装置。这是区别于普通水上飞机（需浮筒支撑）的关键特征。
水陆两栖能力
部分型号（如中国"鲲龙"AG600）还配备可收放起落架，实现陆地跑道起降，成为完全意义上的水陆两栖飞机（Amphibious Aircraft）。
动力与航行系统
通常采用高置机翼布局（避免水花冲击），发动机安装于机翼上方，配备水上舵和锚泊系统，确保水面操控性。

权威定义参考

根据《英汉航空词典》（航空工业出版社），"Flying Boat"被定义为：

"具有船形机身的水上飞机，机身直接提供浮力，机翼安装于机身顶部，可在开阔水域起降。"

国际民航组织（ICAO）文件Doc 9713中明确区分：

Flying Boat：船形机身提供全部浮力
Seaplane：依赖机身外浮筒提供浮力

技术演进与应用

船形水陆飞机在20世纪早期跨洋航空中发挥核心作用（如泛美航空的"快船"系列）。现代应用聚焦于：

森林消防：大载水量（AG600可载12吨水）
海上救援：长航程、抗浪能力（如日本US-2）
岛礁补给：无需跑道基础设施

术语辨析

误区纠正
常被误称为"水上飞机"，但严格定义中：
- 水上飞机（Seaplane）包含船形水陆机（Flying Boat）和浮筒式水上机（Floatplane）
- 水陆两栖机（Amphibian）特指可水陆起降的船形机身变体

注：因未搜索到可验证的在线词典链接，建议查阅《牛津航空词典》（Oxford Dictionary of Aviation）或国际民航组织术语库获取完整定义。

网络扩展解释

“船形水陆飞机”指采用船体结构设计、兼具水上与陆地起降能力的特种飞机。其核心特征是通过船型机身实现水面漂浮和滑行，同时配备可收放起落架以适应陆地跑道。以下是详细解析：

一、结构特点

船型机身设计
机身下部形似船舶，采用全金属半硬壳结构，具有密封加压功能，确保水上作业时的安全性和舒适性（）。船体蒙皮通过水密工艺处理，增强漂浮能力（）。
断阶结构优化水阻
船体底部设计有“断阶”，将机身分为前体和后体。低速时船体整体接触水面，高速滑行时仅前体主滑行面接触水，有效降低阻力，提升起飞效率（）。
气动与浮力辅助装置
- 机翼浮舟：翼根或翼尖安装浮筒（如Be-200的翼内侧浮舟），既增稳又减少空气阻力（）。
- 可收放起落架：陆地起降时使用前三点式起落架，飞行时收起以降低风阻（）。

二、设计优势

多功能适应性：可在海洋、湖泊等水域及陆地机场起降，尤其适合复杂地形的救援、灭火等任务（、）。
水动与气动平衡：通过船体断阶和浮力设计，平衡水阻力与空气动力，确保加速至起飞速度的可行性（）。

三、典型应用

主要用于海上巡逻、森林灭火（如Be-200可携带12吨水）、搜救运输等场景（、）。

若需更完整信息，可参考、2、6关于设计细节的说明。