
【经】 risk of shortage in weight
短量险(Risk of Shortage)是国际贸易运输保险中的专业术语,指保险人对货物在运输过程中因外包装破裂或散装货物数量短少、重量短缺所导致的损失进行赔偿的险种。该险种属于海洋货物运输保险的附加险范畴,需在投保基本险后另行加保。
根据国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms 2020)的界定,短量险主要涵盖两种风险情形:
英国劳合社(Lloyd's)的保险条款特别指出,保险公司通常要求提供装运前后的官方重量证书作为理赔依据。中国国际贸易促进委员会(CCPIT)的案例库显示,该险种在原油、化肥等散装商品交易中的投保率高达73%。
在国际贸易实践中,短量险的免赔率计算遵循以下公式: $$ text{赔偿金额} = (text{实际短少量} - text{免赔量}) times text{货物单价} $$ 其中免赔量多采用国际海事组织(IMO)推荐的0.5%绝对免赔率标准。
短量险是货物运输保险中的一种附加险,主要承保货物在运输过程中因数量或重量短缺造成的损失。以下是详细解释:
短量险(Risk of Shortage, R.S)属于货物运输保险的附加险,需在主险基础上投保。其责任范围包括货物因外来因素导致的数量减少或重量损失。
保险公司在理赔时需严格核查:
正常损耗(如水分蒸发)或货物固有缺陷导致的短缺不在承保范围内。
例如,某批散装谷物运输中,若卸货时发现重量比装船时减少,且非自然损耗,保险公司将按合同赔偿差额部分。
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