
【化】 ***sel locomotive
inner; inside; within
【医】 end-; endo-; ento-; in-; intra-
paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【医】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum
engine; locomotive; motorcycle; put-put
【机】 locomotive; locomotive engine; motor scooter; scooter
内燃机车(Diesel Locomotive)是以柴油内燃机为核心动力源的轨道牵引车辆,通过燃料燃烧产生的热能转化为机械能驱动车轮运行。其技术原理涵盖热力学、机械传动和电气控制领域,是现代铁路运输的关键装备之一。
核心结构与工作原理
内燃机车动力系统由柴油机、发电机/液力传动装置、牵引电机组成。柴油机驱动发电机产生电能(电力传动)或通过液力变矩器传递扭矩(液力传动),最终驱动轮对运动。控制系统包括调速器、电压调节模块及制动联锁装置,确保不同负载下的稳定输出。
应用场景与技术优势
相较于蒸汽机车,热效率提升至35%-42%;对比电力机车,具有独立能源系统的部署优势。
技术演进与环保升级
现代型号普遍采用电喷共轨柴油机(如CAT 3516系列)和SCR尾气处理系统,氮氧化物排放降低60%。混合动力版本已实现制动能量回收,实验性生物柴油机车碳排放减少20%。
“内油机车”可能是“内燃机车”的笔误。以下是对“内燃机车”的详细解释:
定义
内燃机车是指以内燃机(如柴油机、汽油机)作为动力源的轨道牵引车辆。这类机车通过燃烧燃料(柴油、汽油或煤气)产生动力,而非通过外部电力驱动。
燃料类型
主要使用柴油(最常见)、汽油或煤气。现代内燃机车多采用柴油发动机,因其热效率高且动力强劲。
核心优势
相较于早期的蒸汽机车,内燃机车无需携带大量煤炭和水,且行驶时不会产生大量黑烟和蒸汽,环保性显著提升。同时,其启动更快、维护成本更低。
可能的输入误解
“内油”一词在工程术语中并不存在,推测为“内燃”的误写。内燃机(Internal Combustion Engine)是指燃料在气缸内燃烧产生动力的装置,与“油”无直接关联。
若需了解内燃机车的具体结构或发展历史,可通过专业文献进一步查阅。
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