内部压缩比英文解释翻译、内部压缩比的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 built-in compressor ratio

分词翻译：

内部的英语翻译：

inner; inside; interior; internal; within
【医】 interior

压缩比的英语翻译：

【化】 reduction ratio

专业解析

在机械工程领域，内部压缩比（Internal Compression Ratio）特指内燃机气缸在压缩冲程中，气体被压缩前后的体积比值。该参数的计算公式为：

$$ text{压缩比} = frac{V{总} + V{燃烧室}}{V_{燃烧室}} $$

其中$V{总}$为活塞下止点时气缸总容积，$V{燃烧室}$为活塞上止点时燃烧室容积。该数值直接决定发动机的热效率，根据《内燃机原理》记载，提高压缩比可使热效率提升约6-10%，但受限于爆震现象，汽油发动机压缩比通常控制在8:1至12:1之间。

在柴油发动机领域，由于燃料自燃点较高，压缩比可达14:1至23:1。美国汽车工程师协会（SAE）技术报告指出，这种差异源于两种发动机不同的点火方式：汽油机采用火花塞强制点火，而柴油机依赖压缩自燃。

该参数在双语词典中的对应表述需注意专业术语差异，英语定义为"the ratio of the maximum to minimum volume in the cylinder of an internal combustion engine"，而中文定义强调"燃烧室容积变化产生的压力提升效果"。世界机械工程标准ISO 31-13明确规定其测量应在标准大气压下进行。

网络扩展解释

内部压缩比在不同应用场景下有不同定义，需结合具体领域理解：

螺杆空压机领域
内部压缩比指螺杆主机内部吸气口与排气口的绝对压力比值。例如，若吸气压力为大气压（约1bar），排气压力为8bar，则内部压缩比为8。而外部压缩比则指整个空压机系统的吸排气压力比，此时压缩比需包含大气压的影响（如8bar排气压力对应压缩比为9）。
发动机领域
通常压缩比指气缸总容积与燃烧室容积的比值（不特指“内部”），例如汽油机压缩比一般为8~11。活塞从下止点到上止点时，气体体积被压缩的程度直接影响燃烧效率和燃油标号选择。
通用定义补充
广义上，压缩比可指压缩前后物理量的比值，如文件压缩中压缩后与原始大小的百分比。但在机械工程中，通常关联压力或容积变化。

内部压缩比需结合具体设备理解，在空压机中特指主机内部压力变化，而在发动机中一般不区分“内部”，直接称为压缩比。若用户需进一步分析特定场景，建议提供更多上下文。