
【机】 wheel train
annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel
attach; fasten; tie; corollary; series; system; department; feel anxious
relate to
【计】 Coset
【医】 series; system; systema
【经】 ratio control
轮系(Gear Train)是机械工程领域中的核心传动装置,指由两个或多个齿轮按特定方式组合形成的传动系统,用于实现动力传递、转速调节和运动方向变换等功能。根据国际标准《GB/T 10095-2020 齿轮精度》,其核心特征包含以下三方面:
结构分类
功能实现
工程应用
该系统的材料选择需符合《ASM Handbook Vol.18》耐磨性标准,现代设计多采用计算机辅助优化,如KISSsoft软件拓扑分析。
"轮系"是机械工程领域的专业术语,指由多个齿轮按照一定方式组合而成的传动系统。它通过齿轮间的啮合传递运动和动力,在机械装置中主要承担以下功能:
变速功能 通过不同齿数的齿轮组合,能实现转速的增减。例如汽车变速箱通过轮系切换挡位,发动机的固定转速可转化为车轮的不同转速。
转向调节 利用惰轮改变传动方向,常见于机床传动系统中,通过中间齿轮实现主轴的正反转。
动力分配 行星轮系可将单一动力源分配到多个输出轴,如汽车差速器将动力分配给左右车轮,同时允许两侧车轮在转弯时保持不同转速。
运动合成 差动轮系能将两个输入运动合成为一个输出运动,应用于机械计算装置和汽车ABS系统。
轮系主要分为两类:
其传动比计算公式为: $$ i_{1k} = (-1)^m frac{z_2 z_4 cdots z_k}{z_1 z3 cdots z{k-1}} $$ 式中$z$为齿数,$m$为外啮合次数。
现代机械中,轮系广泛应用于汽车变速器、航空发动机、工业机器人关节等精密传动领域,其设计需综合考虑空间布局、传动效率、承载能力等多重因素。
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