
【機】 wheel train
annulus; ring; take turns; wheel
【醫】 wheel
attach; fasten; tie; corollary; series; system; department; feel anxious
relate to
【計】 Coset
【醫】 series; system; systema
【經】 ratio control
輪系(Gear Train)是機械工程領域中的核心傳動裝置,指由兩個或多個齒輪按特定方式組合形成的傳動系統,用于實現動力傳遞、轉速調節和運動方向變換等功能。根據國際标準《GB/T 10095-2020 齒輪精度》,其核心特征包含以下三方面:
結構分類
功能實現
工程應用
該系統的材料選擇需符合《ASM Handbook Vol.18》耐磨性标準,現代設計多采用計算機輔助優化,如KISSsoft軟件拓撲分析。
"輪系"是機械工程領域的專業術語,指由多個齒輪按照一定方式組合而成的傳動系統。它通過齒輪間的齧合傳遞運動和動力,在機械裝置中主要承擔以下功能:
變速功能 通過不同齒數的齒輪組合,能實現轉速的增減。例如汽車變速箱通過輪系切換擋位,發動機的固定轉速可轉化為車輪的不同轉速。
轉向調節 利用惰輪改變傳動方向,常見于機床傳動系統中,通過中間齒輪實現主軸的正反轉。
動力分配 行星輪系可将單一動力源分配到多個輸出軸,如汽車差速器将動力分配給左右車輪,同時允許兩側車輪在轉彎時保持不同轉速。
運動合成 差動輪系能将兩個輸入運動合成為一個輸出運動,應用于機械計算裝置和汽車ABS系統。
輪系主要分為兩類:
其傳動比計算公式為: $$ i_{1k} = (-1)^m frac{z_2 z_4 cdots z_k}{z_1 z3 cdots z{k-1}} $$ 式中$z$為齒數,$m$為外齧合次數。
現代機械中,輪系廣泛應用于汽車變速器、航空發動機、工業機器人關節等精密傳動領域,其設計需綜合考慮空間布局、傳動效率、承載能力等多重因素。
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