轮机螺旋桨推进英文解释翻译、轮机螺旋桨推进的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 turboprop

分词翻译：

轮机的英语翻译：

【机】 de laval turbine de laval; turbine; turbo-

螺旋桨的英语翻译：

airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller

推进的英语翻译：

advance; boost; carry forward; press; propel; push
【计】 push-in
【医】 drive; prochoresis

专业解析

轮机螺旋桨推进（Marine Propeller Propulsion）是船舶动力系统的核心组成部分，指通过主机驱动螺旋桨旋转产生推力，使船舶在水中航行的技术体系。该系统由轮机（marine engine）、传动装置、螺旋桨及控制系统构成，其原理基于牛顿第三定律——螺旋桨旋转时向后推水，反作用力推动船舶前进。

关键组成与原理

轮机：通常采用柴油机、蒸汽轮机或燃气轮机作为原动机，将燃料化学能转化为机械能。现代船舶多采用低速二冲程柴油机，热效率可达50%以上。
传动系统：包含减速齿轮箱和轴系，将主机转速调整为螺旋桨最佳工作转速（通常70-200 RPM），并通过尾轴传递扭矩。
螺旋桨：基于翼型理论设计，常见3-6叶，通过伯努利原理在叶片正反面形成压差，产生推进力。推力公式可表示为：
$$ T = K_T cdot rho cdot n cdot D $$ 其中$K_T$为推力系数，$rho$为水密度，$n$转速，$D$螺旋桨直径。

技术特征与应用

效率优势：在15-25节航速范围内推进效率达60-70%，高于喷水推进器
维护便利：标准化部件占比超过80%，检修周期达8000小时
适应性强：可配合可调距螺旋桨（CPP）实现无级变速

权威参考来源

《船舶动力装置设计手册》（国防工业出版社）第7章推进系统匹配理论
国际海事组织（IMO）《船舶推进系统能效指南》MEPC.245(66)
美国船舶工程师协会（SNAME）技术公报《现代螺旋桨水动力优化》

网络扩展解释

“轮机螺旋桨推进”是由“轮机”和“螺旋桨推进”两部分组成的船舶动力系统术语，其核心是通过发动机（轮机）驱动螺旋桨旋转产生推进力。以下是详细解释：

一、定义与组成

轮机
指船舶的动力装置，通常包含发动机（如内燃机、蒸汽轮机等）及相关传动系统，负责将燃料能量转化为机械能。
螺旋桨推进
螺旋桨通过桨叶旋转将水或空气向后推，利用反作用力推动船舶或飞机前进。其核心部件包括桨叶、桨毂及控制机构。

二、工作原理

动力传递
轮机输出的机械能通过传动轴驱动螺旋桨旋转。桨叶的扭转设计使其在旋转时形成类似机翼的升力效应。
推力产生
桨叶旋转时，后方介质（水或空气）被加速排出，根据牛顿第三定律，产生向前的推力。推力大小与桨叶安装角、转速及介质密度相关。
效率优化
螺旋桨各桨叶的安装角随半径减小而增大，以保持不同位置剖面的最佳迎角，减少能量损耗。

三、应用与特点

船舶领域：广泛用于各类船只，桨叶数量通常为3-6片，通过调整桨距控制航速。
航空领域：早期飞机及部分低速飞机采用空气螺旋桨推进，原理与船舶类似。
优势：结构简单、可靠性高，适用于中低速推进需求。

如需更详细的工程参数或设计原理，可参考船舶动力相关专业文献或网页来源。