
【化】 cracked fuel oil
【化】 cracking
derv; ***sel oil
【化】 ***sel fuel(oil); ***sel oil; masout
裂化柴油是石油炼制过程中通过催化裂化或热裂化工艺生产的柴油组分。其英文对应术语为“cracked diesel”或“catalytic cracked diesel”,指在高温或催化剂作用下,将重质油(如减压馏分油)分解为分子量较小的烃类物质后,经分馏得到的中间馏分油。
该油品主要由C11-C20的烷烃、环烷烃及少量芳烃组成,其十六烷值通常低于直馏柴油,但流动性较好。根据《石油炼制工程》技术手册,裂化柴油需通过加氢精制工艺降低硫含量,以满足车用燃料标准(GB 19147)。美国材料与试验协会(ASTM D975)将其归类为2-D类柴油的调和组分,常与直馏柴油按比例混合使用。
与常规柴油相比,裂化柴油的密度较高(约0.86-0.89 g/cm³),闪点较低,因此储存运输需严格遵循《危险化学品管理条例》。中国石油化工科学研究院的检测数据显示,典型催化裂化柴油的硫含量可经处理降至10ppm以下,符合国VI排放要求。该产品在船舶燃料、工业锅炉及部分特种车辆领域有广泛应用。
裂化柴油是指通过裂化工艺(如催化裂化、热裂化等)从重质油中分解得到的柴油组分,属于二次加工柴油。以下是详细解释:
裂化的定义与作用
裂化(cracking)是一种通过高温或催化剂将大分子烃类分解为小分子的工艺。在中国,裂化主要指将重质油转化为汽油和柴油的过程,而裂解(pyrolysis)则用于生产小分子烯烃。
裂化柴油的生产工艺
分类与用途
与其他油品的区别
裂化柴油属于二次加工产物,而直馏柴油通过原油直接分馏获得。两者调和后可提升柴油的综合性能。
裂化柴油是通过裂化工艺从重质油分解得到的柴油组分,需调和后用于不同场景。其生产过程涉及催化或热裂化反应,是提高柴油产量的重要手段。
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