
【化】 cracked fuel oil
【化】 cracking
derv; ***sel oil
【化】 ***sel fuel(oil); ***sel oil; masout
裂化柴油是石油煉制過程中通過催化裂化或熱裂化工藝生産的柴油組分。其英文對應術語為“cracked diesel”或“catalytic cracked diesel”,指在高溫或催化劑作用下,将重質油(如減壓餾分油)分解為分子量較小的烴類物質後,經分餾得到的中間餾分油。
該油品主要由C11-C20的烷烴、環烷烴及少量芳烴組成,其十六烷值通常低于直餾柴油,但流動性較好。根據《石油煉制工程》技術手冊,裂化柴油需通過加氫精制工藝降低硫含量,以滿足車用燃料标準(GB 19147)。美國材料與試驗協會(ASTM D975)将其歸類為2-D類柴油的調和組分,常與直餾柴油按比例混合使用。
與常規柴油相比,裂化柴油的密度較高(約0.86-0.89 g/cm³),閃點較低,因此儲存運輸需嚴格遵循《危險化學品管理條例》。中國石油化工科學研究院的檢測數據顯示,典型催化裂化柴油的硫含量可經處理降至10ppm以下,符合國VI排放要求。該産品在船舶燃料、工業鍋爐及部分特種車輛領域有廣泛應用。
裂化柴油是指通過裂化工藝(如催化裂化、熱裂化等)從重質油中分解得到的柴油組分,屬于二次加工柴油。以下是詳細解釋:
裂化的定義與作用
裂化(cracking)是一種通過高溫或催化劑将大分子烴類分解為小分子的工藝。在中國,裂化主要指将重質油轉化為汽油和柴油的過程,而裂解(pyrolysis)則用于生産小分子烯烴。
裂化柴油的生産工藝
分類與用途
與其他油品的區别
裂化柴油屬于二次加工産物,而直餾柴油通過原油直接分餾獲得。兩者調和後可提升柴油的綜合性能。
裂化柴油是通過裂化工藝從重質油分解得到的柴油組分,需調和後用于不同場景。其生産過程涉及催化或熱裂化反應,是提高柴油産量的重要手段。
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