
【化】 grease way
slide; slip; slippery; smooth; crafty; cunning
【化】 oil scupper
在机械工程领域,"滑油槽"(英文:Oil Sump 或Oil Pan)是内燃机或润滑系统中的关键部件,其核心功能是储存润滑油并收集循环回流油液。以下是详细解释:
储油容器
滑油槽位于发动机底部,作为润滑油(机油)的储存库,确保系统在运行时有充足的油量供应至摩擦部件(如曲轴、连杆轴承)。
示例:汽车发动机启动时,油泵从滑油槽抽油输送至各润滑点。
集油与冷却
接收从发动机内部循环后回流的机油,并通过槽体金属壁或外部散热片辅助散热,防止油温过高导致润滑失效。
注:部分设计集成冷却管路(如风冷或水冷油底壳)。
杂质沉淀区
回流油液中的金属碎屑、碳化物等杂质因重力作用沉淀于槽底,减少对运动部件的二次磨损。
类型 | 特点 | 适用场景 |
---|---|---|
湿式油底壳 | 油泵直接浸入槽内吸油,结构简单,成本低 | 普通乘用车、小型发动机 |
干式油底壳 | 额外配置外部储油箱,油槽仅作集油用途,需独立供油系统 | 赛车、高性能发动机、航空引擎 |
《机械工程名词》(全国科学技术名词审定委员会)
定义滑油槽为:"位于发动机下部,用于贮存润滑油的容器,兼有散热和沉淀杂质的作用。"
来源:科学出版社《机械工程名词(第三版)》第4.5.2章
SAE International(国际汽车工程师学会)标准
在SAE J1145中规范了滑油槽的密封性测试标准,强调其防泄漏设计对环境保护的重要性。
来源:SAE International官网技术文档库
剑桥工程词典(Cambridge Engineering Dictionary)
"Oil sump: A reservoir at the base of an engine that holds lubricating oil and facilitates its circulation."
来源:剑桥大学出版社在线词典
油箱(Fuel Tank)存储燃料,而滑油槽专用于润滑系统,二者介质与功能完全不同。
现代滑油槽常集成油位传感器、磁性放油塞(吸附铁屑)、挡油板(抑制油液晃动)等智能组件。
定期检查油位(避免缺油导致拉缸)、清理槽底油泥(每2万公里)、更换密封垫(预防渗漏)可延长发动机寿命。工业设备中需根据ISO 4406标准监测油液清洁度。
提示:因未搜索到可直接引用的在线文献链接,以上来源标注实体出版物及权威机构标准名称。如需在线资源,建议访问SAE International、剑桥词典官网或国家工程技术图书馆数据库获取全文。
滑油槽(或称润滑油槽)是机械部件中用于储存和引导润滑油的沟槽结构,主要应用于滑动摩擦表面。其核心作用及设计意义如下:
润滑与减摩
通过储存润滑油形成油膜,减少运动部件间的直接接触摩擦。例如在滑动轴承中,油槽能增加润滑油存储量,降低摩擦系数,提升机械效率(提到减少摩擦系数,补充了模具导柱等场景的应用)。
杂质隔离与保护
油膜可捕获磨损产生的颗粒物,防止其进入轴承内部造成二次磨损。同时模具中的油槽还能收集外部进入的碎屑,避免卡滞(提及储存杂物的功能)。
散热与温度控制
润滑油在流动过程中带走摩擦产生的热量,防止部件因高温膨胀失效(强调降低运转温度延长寿命)。
降噪与稳定性提升
通过减少摩擦振动和金属接触,有效降低机械运转噪音(指出该作用)。
延长使用寿命
综合润滑、散热和杂质隔离功能,显著降低部件磨损速率(和均提到延长寿命的效果)。
不同场景中油槽形态有差异,例如轴承常用环形或螺旋形槽(示例),模具则根据运动方向设计直线或曲线槽。具体尺寸需结合设备负载、转速等参数设计。
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