局部积炭英文解释翻译、局部积炭的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 patch of carbon

分词翻译：

局部的英语翻译：

part
【计】 L; LOC
【医】 mero-; topo-

积炭的英语翻译：

【化】 carbon deposit; carbon deposition; carbon laydown

专业解析

局部积炭（Partial Carbon Deposition）指内燃机、燃烧设备或化工反应器中，燃料或原料在特定区域因不完全燃烧或热解而形成的固态碳残留物积聚现象。该现象集中于局部区域（如火花塞电极、活塞顶部或催化剂表面），区别于整体均匀积炭。

核心机制与影响

形成原因
高温缺氧环境下，烃类化合物发生裂解与脱氢反应，生成石墨化碳微粒。局部高温（如缸内热点）、燃油雾化不良或空燃比失调会加剧该过程。内燃机中，低负荷运行或冷启动阶段易出现局部积炭。
典型危害
- 机械损伤：积炭颗粒加剧缸壁与活塞环磨损，导致密封失效（如窜气量增加）
- 热效率下降：炭层阻碍热传导，局部过热引发早燃或爆震
- 催化器中毒：覆盖催化剂活性位点，降低尾气处理效率（如三元催化器失效）

检测与缓解措施

诊断技术：内窥镜检测、缸压传感器分析可定位积炭区域
预防方案：优化喷油脉宽控制、使用清洁添加剂（如聚醚胺类）、提高燃烧室湍流强度
修复手段：氢氧除碳、核桃砂喷射等物理清除工艺

权威参考来源

《内燃机积炭形成机理与防治》（中国机械工程学会）https://www.cmes.org/cn/theory/combustion_research/

SAE Technical Paper 2021-01-0980: Carbon Deposit Effects on GDI Engine Performance

国家标准 GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》

网络扩展解释

局部积炭是指发动机内部特定部位因燃料不完全燃烧或杂质沉积形成的碳化物或油泥堆积现象。以下是详细解释：

一、定义与常见部位

局部积炭主要指发动机内高温或易沉积区域出现的碳化物质，常见于：

燃烧室与活塞顶部：高温导致未燃碳颗粒碳化形成坚硬沉积物；
进气门/排气门：机油蒸汽与废气中的杂质在此碳化；
喷油嘴（直喷发动机）：燃油残留物高温硬化；
节气门与进气歧管：混合油泥和灰尘形成松软沉积物。

二、形成原因

燃料因素：低质量燃油含胶质、烯烃等易氧化成分；
燃烧不充分：低速行驶、频繁启停导致燃油残留；
曲轴箱通风：废气中的机油液滴附着后碳化；
环境因素：灰尘通过进气系统进入发动机。

三、影响与预防

主要影响：动力下降、油耗增加、冷启动困难；
预防措施：
- 使用高标号燃油及清净剂减少杂质；
- 避免长时间怠速，定期跑高速促进积炭燃烧；
- 按保养周期清洗进气系统及喷油嘴。

四、清理注意事项

硬质积炭（如气门处）需专业拆洗，软性油泥可通过添加剂缓解。