联合运输提单英文解释翻译、联合运输提单的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 combined transport bill of lading; ct bill of lading

分词翻译：

联合的英语翻译：

unite; ally; connect; link; associate; band; joint; combination; federation
linkage; union; alliance
【计】 uniting
【化】 union
【医】 association; coadunation; coadunition; symphysis; syndesis; union
【经】 associate; coalition; combination; consolidate; consortium; fusion
union

运输的英语翻译：

carriage; convey; traffic; transit; transport
【医】 transport
【经】 movement; transport; transportation

提单的英语翻译：

【化】 bill of loading; delivery ordern D/O
【经】 affreightment; carrier's note

专业解析

联合运输提单（Combined Transport Bill of Lading）详解

一、术语定义与核心功能

联合运输提单（简称CT B/L）指承运人（Carrier）或其代理人签发的，涵盖至少两种不同运输方式（如海运、铁路、公路、空运）的全程运输单据。其核心功能包括：

物权凭证（Document of Title）：代表货物所有权，持有人可凭此提货。
运输合同证明（Evidence of Contract）：确认承运人与托运人（Shipper）间的运输协议。
货物收据（Receipt of Goods）：证明承运人已接管货物。

二、法律效力与责任划分

依据国际商会（ICC）《联合运输单证统一规则》（Uniform Rules for a Combined Transport Document）：

全程责任制：承运人对全程运输负责，即使涉及分包（Sub-contracting）。
责任区间：自接收货物至交付目的地，适用“门到门”（Door-to-Door）责任范围。
赔偿规则：若货损发生区段可确定，适用该区段国际公约（如海运适用《海牙规则》）；若无法确定，按ICC规则赔偿。

三、关键条款解析

“不知条款”（Unknown Clause）
若提单标注“Shipper’s Load, Count & Seal”（SLCS），表明承运人未核实货物内容，仅对包装外观负责。

多式联运经营人（MTO）角色
MTO作为全程运输总负责人，需协调各分段承运人（如海运公司、陆运车队），确保衔接顺畅。

四、应用场景与风险提示

适用场景：国际多式联运（如“海-铁联运”“空-陆联运”）、跨境电商物流。
风险防范：
- 货权控制：记名提单（Straight B/L）需谨慎使用，避免无单放货风险。
- 条款审核：明确责任限制（如每件666.67 SDR）、索赔时效（通常为9个月）。

五、权威参考来源

《汉英法律词典》（Chinese-English Law Dictionary）
定义“联合运输提单”为覆盖多种运输模式的标准化合同文件（据法律出版社，2023版）。

国际商会（ICC）官网
《联合运输单证统一规则》（ICC Publication No. 298）细化承运人责任与索赔流程（详见：icc.org）。

联合国贸易法委员会（UNCITRAL）
《多式联运公约草案》（Draft Convention on Multimodal Transport）提供法律框架参考（详见：uncitral.org）。

注：以上内容综合专业词典定义、国际规则及行业实践，确保术语解释的准确性与权威性。实际业务中需结合具体提单条款及适用法律操作。

网络扩展解释

联合运输提单（Combined Transport Bill of Lading，简称CT B/L）是一种在多式联运中使用的运输单据，主要用于证明承运人已接收货物并承诺全程运输责任。以下是其核心要点：

1.定义与适用范围

联合运输提单由多式联运经营人签发，适用于两种或以上不同运输方式（如海运、铁路、公路、航空等）的连贯运输，且不强制要求第一程必须是海运。它是货物收据、运输合同证明，也是物权凭证，允许货物所有权的转移。

2.主要特点

运输方式组合灵活：涵盖海运、陆运、空运等多种方式，不限定起始运输类型。
全程责任：签发人（多式联运经营人）对从接收货物到交付的全程运输负责，而非分段承担责任。
法律地位：可作为物权凭证，但具体条款需根据国际公约（如《海牙规则》）或合同约定明确责任范围。

3.与联运提单的区别

联合运输提单常与联运提单（Through B/L）混淆，二者主要差异如下： |对比项 |联合运输提单（CT B/L） |联运提单（Through B/L） | |--------------------|------------------------------------------|---------------------------------------| |运输方式要求 | 任意组合，无第一程限制 | 必须包含海运，且第一程通常为海运 | |签发人 | 多式联运经营人 | 船公司或其代理人 | |责任范围 | 全程统一责任制 | 可能分段负责（如按海运区段适用海牙规则） |

4.实际作用

简化流程：通过统一单据减少多段运输的文书工作。
风险管控：明确承运人对全程运输的责任，降低货损争议风险。

联合运输提单的核心在于多式联运的灵活性与全程责任制，适用于复杂国际物流场景。如需进一步了解法律条款或操作案例，可参考来源网页（如、6、9、12）的完整内容。