连杆润滑脂英文解释翻译、连杆润滑脂的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【建】 crankpin grease

【化】 connecting rod; link rod; pitman

【化】 grease; grease lubricant; lubricating grease

连杆润滑脂（Connecting Rod Grease）是专用于内燃机连杆机构的高性能润滑材料，其核心功能是减少往复运动部件间的摩擦磨损并辅助散热。根据机械工程领域标准，该润滑脂需满足以下特性：

基础成分与添加剂主要由稠化矿物油或合成油（如聚α烯烃）构成，并添加二硫化钼、石墨等固体润滑剂，以及抗氧化剂和抗腐蚀剂。美国材料与试验协会（ASTM D4950）对此类润滑剂的性能分级有明确规定。
高温稳定性与黏附性需在200℃工况下保持结构稳定性（参考SAE J310标准），黏度指数一般高于150，确保曲轴连杆系统在高速运转时形成连续油膜。中国国标GB/T 7324对润滑脂的高温性能测试方法提供了指导。
应用场景规范主要应用于汽车发动机、船舶柴油机及工业压缩机等往复式机械，需符合OEM厂商技术规范，如康明斯发动机的CES 20076标准中明确规定了连杆润滑脂的极压性能指标。
行业认证体系优质产品通常通过API GL-3认证，并符合德国DIN 51502润滑剂分类标准。国际标准化组织ISO 6743-9对润滑脂的分类体系为产品选型提供依据。

连杆润滑脂是专用于机械连杆机构的一种润滑剂，主要作用是减少摩擦、保护部件及适应特定工况。以下是详细解释：

定义
连杆润滑脂属于半固体润滑剂，由基础油（矿物油或合成油）、稠化剂及添加剂组成，具有附着性强、不易流失的特性。
其形态类似“黄油”，英文名称为 grease，在机械的往复运动部位（如发动机连杆）起润滑作用。
成分特性
- 基础油（70-90%）：提供主要润滑功能，需具备高温稳定性和抗剪切能力。
- 稠化剂（5-25%）：如金属皂基或有机黏土，形成网状结构吸附基础油，确保润滑脂在受力时释放油膜。
- 添加剂：如抗磨剂、抗氧化剂，用于增强极压性能和延长使用寿命。

核心功能
- 减少摩擦：在连杆高速往复运动中形成油膜，降低金属直接接触的磨损。
- 密封防尘：填充连杆与轴承间隙，防止杂质进入摩擦面。
- 抗高温与极压：发动机运行时温度较高，需润滑脂具备耐高温（通常＞150℃）和抗极压特性。
典型应用
主要用于内燃机、压缩机等设备的连杆轴承部位，也适用于其他高负荷、高转速的机械关节。

选型要点
- 温度范围：需匹配工作环境的温度（低温启动性、高温稳定性）。
- 负载等级：高负荷场景应选用含极压添加剂（如二硫化钼）的润滑脂。
- 兼容性：避免混合不同稠化剂类型（如锂基与钙基可能不相容）。
维护建议
定期检查润滑脂状态，若出现硬化、变色或渗油，需及时更换以保障连杆机构正常运行。

如需更全面的技术参数或具体产品推荐，可参考机械制造商手册或专业润滑剂供应商资料。