
interurban
city; town
【法】 city; municipality
among; between; separate; sow discord; space
【化】 meta-
【医】 dia-; inter-; meta-
railroad; railway
【经】 rail; railroad; railway
市间铁路(Intercity Railway)是连接相邻城市或区域中心的中长距离轨道交通系统,主要服务于通勤和城际客运需求。根据中国国家铁路局技术标准,其运营时速通常介于160-250公里之间,采用电力牵引和专用轨道设施。国际铁路联盟(UIC)将其定义为"每日开行频次不低于12班次,站间距20-100公里的区域性铁路网络"。
该系统具备三大核心特征:1) 采用公交化运营模式,支持电子票务和无固定座位售票;2) 轨道线路多与既有铁路干线共线运行,通过开行快慢车提高运输效率;3) 车辆编组灵活,常见6-8节车厢配置,设站立区提高高峰期运力。英国交通部研究显示,典型市间铁路单列运能可达1,200人次/小时,是高速公路运输效率的8-12倍。
与高速铁路相比,市间铁路更强调网络覆盖密度而非绝对速度,德国铁路公司(DB)的市域快铁(S-Bahn)即属此类系统,其平均站间距5-8公里,高峰时段最小发车间隔可达3分钟。日本JR东日本的"在来线"网络则通过直通运转设计,实现市间铁路与地铁系统的无缝衔接。
“市间铁路”这一表述可能为“市郊铁路”或“市域铁路”的笔误或不同命名方式。以下是相关解释:
市郊铁路(或市域铁路)是连接城市中心区与郊区、卫星城镇或城市圈的轨道交通系统,通常利用干线铁路或专用线路运营。其主要服务于通勤、通学、旅游等城郊间高频次出行需求。
通过加强城郊联系,促进卫星城镇发展,缓解城市中心人口压力,同时提升区域经济辐射能力。
若需更完整的定义或案例,可参考、2、4、8的原始内容。
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