
定期租船契约
Problems about last voyage usually happen under time charter party.
最后航次问题是定期租船中一个常见的问题。
By far the largest number of time chartering are fixed on the basis of the NYPE charter Party.
到目前为止大量的定期租船都是以土产格式作为合同样本的基础。
The foresaid foreign company in case of a time charter by a foreign company of a Chinese vessel; and.
外国公司期租的中国籍船舶,以外国公司为纳税人;
It may be divided into three types: voyage charter party, time charter party and bare boat charter party.
租船合同是租船运输中签订的合同,可以分为航次租船合同、定期租船合同和光船租赁合同三种类型。
The clause of the speed and fuel consumption in the time charter party is an important and easy to cause disputes.
船速与燃油消耗量条款是定期租船合同中的一个重要而且容易引起纠纷的条款。
|charter by time;[租赁]定期租船契约
time charter(期租) 是航运业的核心租船方式之一,指船舶所有人在约定时间内,将船舶及船员的管理、运营权交给承租人使用,但船舶所有权和船员雇佣关系仍归属船东。承租人按时间(通常按月或天)支付租金,并承担燃油费、港口费等航次运营成本,而船东则负责船舶的固定成本(如船员薪资、保险、维修保养)。
船舶控制权
承租人获得船舶在租期内的商业运营权,可自主安排航线、货载及挂靠港口,但船舶的航行安全和技术管理仍由船东负责。船员需执行承租人的航行指令,但法律上受雇于船东。
费用分担
租期灵活性
租期可从数月到数年不等,常见于长期运输需求(如大宗商品贸易)。合同通常包含“交还船条款”,规定船舶交付/归还时的燃油存量、地理位置及船舶状态标准。
不同于光船租赁(Bareboat Charter)中承租人完全接管船舶管理和船员雇佣,期租模式下船东保留对船舶的实际控制,承租人仅获得使用权。这一区别直接影响双方的法律责任和运营风险分担。
权威参考来源:
关于“time charter"(定期租船/期租)的详细解释如下:
定义
Time charter 是国际海运中的一种租船方式,指承租人(租船方)在特定期限内租用船舶,船东提供配备船员的船舶,承租人则负责航线选择、港口调度和航行速度控制,同时承担燃料、港口费用等运营成本。
合同责任划分
合同特征
与其他租船方式的区别
相较于航次租船(voyage charter)仅租赁单次航程,期租更注重长期使用权;而光船租赁(bareboat charter)中承租人需自行配备船员,责任更重。
该术语广泛应用于国际贸易和海事法律领域,体现了船东与租船方在船舶使用权和成本分摊上的协作关系。
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