
n. 脱硫重整
diesulforming(柴油脱硫成型)是一种针对柴油燃料的深度加氢处理精炼工艺,主要用于大幅降低柴油中的硫含量,并同时改善其燃烧性能和稳定性。该技术通过特定的催化剂和高压加氢条件,将柴油中含硫化合物(如噻吩、苯并噻吩等)转化为硫化氢(H₂S)后分离去除,同时使不饱和烃饱和化,提升燃料品质。
深度脱硫
在高温(通常 300–400°C)、高压(约 50–100 bar)环境下,通过钴-钼(Co-Mo)或镍-钼(Ni-Mo)基催化剂,将柴油中难以处理的有机硫化合物(如二苯并噻吩)通过加氢反应转化为 H₂S,最终脱硫率可达99% 以上,使硫含量降至<10 ppm(百万分之一),满足现代超低硫柴油(ULSD)标准 。
烃类结构优化
同步进行烯烃饱和与芳烃加氢,减少多环芳烃含量,提升十六烷值(衡量柴油点火性能的指标),降低燃烧后颗粒物排放,并提高燃料氧化稳定性,减少发动机沉积物生成 。
催化剂系统
关键催化剂需具备高加氢脱硫(HDS)活性及抗结焦能力。现代工艺常采用分层装填或多功能催化剂体系,以处理不同分子结构的含硫化合物,例如针对空间位阻型硫分子的专用催化剂 。
参考资料:
Diesulforming是一个专业术语,主要在石油化工或化学工程领域使用,其核心含义是脱硫重整或脱硫法。以下是详细解释:
基本定义
Diesulforming指通过化学或物理方法去除含硫化合物(如硫醇、硫化氢等)的工艺过程,通常在燃料精炼或化工生产中使用,旨在降低硫含量以符合环保标准或提升产品质量。
应用场景
相关工艺扩展
该术语可能与催化重整(如提到的闭式模锻工艺无直接关联)结合使用,形成复合工艺。例如,在催化重整前进行脱硫处理,以提高催化剂效率。
由于该词属于高度专业化词汇,具体技术细节需参考行业标准文献或工程手册。如需更全面的解释,可查阅海词词典或石油化工专业资料。
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