
n. 脫硫重整
diesulforming(柴油脫硫成型)是一種針對柴油燃料的深度加氫處理精煉工藝,主要用于大幅降低柴油中的硫含量,并同時改善其燃燒性能和穩定性。該技術通過特定的催化劑和高壓加氫條件,将柴油中含硫化合物(如噻吩、苯并噻吩等)轉化為硫化氫(H₂S)後分離去除,同時使不飽和烴飽和化,提升燃料品質。
深度脫硫
在高溫(通常 300–400°C)、高壓(約 50–100 bar)環境下,通過钴-钼(Co-Mo)或鎳-钼(Ni-Mo)基催化劑,将柴油中難以處理的有機硫化合物(如二苯并噻吩)通過加氫反應轉化為 H₂S,最終脫硫率可達99% 以上,使硫含量降至<10 ppm(百萬分之一),滿足現代超低硫柴油(ULSD)标準 。
烴類結構優化
同步進行烯烴飽和與芳烴加氫,減少多環芳烴含量,提升十六烷值(衡量柴油點火性能的指标),降低燃燒後顆粒物排放,并提高燃料氧化穩定性,減少發動機沉積物生成 。
催化劑系統
關鍵催化劑需具備高加氫脫硫(HDS)活性及抗結焦能力。現代工藝常采用分層裝填或多功能催化劑體系,以處理不同分子結構的含硫化合物,例如針對空間位阻型硫分子的專用催化劑 。
參考資料:
Diesulforming是一個專業術語,主要在石油化工或化學工程領域使用,其核心含義是脫硫重整或脫硫法。以下是詳細解釋:
基本定義
Diesulforming指通過化學或物理方法去除含硫化合物(如硫醇、硫化氫等)的工藝過程,通常在燃料精煉或化工生産中使用,旨在降低硫含量以符合環保标準或提升産品質量。
應用場景
相關工藝擴展
該術語可能與催化重整(如提到的閉式模鍛工藝無直接關聯)結合使用,形成複合工藝。例如,在催化重整前進行脫硫處理,以提高催化劑效率。
由于該詞屬于高度專業化詞彙,具體技術細節需參考行業标準文獻或工程手冊。如需更全面的解釋,可查閱海詞詞典或石油化工專業資料。
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