狄塞爾機英文解釋翻譯、狄塞爾機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 ***sel engine

分詞翻譯：

塞的英語翻譯：

a place of strategic importance; fill in; stopper; stuff; tuck
【醫】 tampon

爾的英語翻譯：

like so; you

機的英語翻譯：

chance; crucial point; engine; machine; occasion; organic; pivot; plane
flexible
【醫】 machine

專業解析

狄塞爾機（Diesel Engine），中文又稱“柴油發動機”，是以其發明者德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）的名字命名的内燃機。它是一種通過壓縮氣缸内的空氣産生高溫，進而點燃噴入的燃料（柴油）産生動力的熱力機械。與汽油機不同，狄塞爾機采用壓燃式點火（Compression Ignition），無需火花塞。

核心原理與特點：

壓燃點火：這是狄塞爾機最核心的特征。在進氣沖程，僅空氣被吸入氣缸。在壓縮沖程，活塞将空氣劇烈壓縮（壓縮比通常在16:1至22:1之間），導緻空氣溫度急劇升高（可達500°C以上）。在接近壓縮沖程頂點時，高壓燃油通過噴油器以霧狀噴入高溫空氣中，燃油微粒瞬間自燃。
燃料特性：使用柴油（Diesel Fuel）作為燃料。柴油比汽油粘度高、揮發性低、燃點低，更適合在高溫高壓環境下自燃。
熱效率高：由于采用高壓縮比和富氧燃燒（柴油機通常在過量空氣下工作），狄塞爾機的熱效率顯著高于同功率的汽油機，這意味着更低的燃油消耗率和更好的燃油經濟性。
扭矩特性：柴油機在低轉速時即可輸出較大扭矩，這使得其特别適合需要強大牽引力的應用，如卡車、船舶、工程機械和重型設備。
結構強度：為了承受高壓縮比帶來的巨大壓力，柴油機的缸體、活塞、連杆、曲軸等主要部件通常設計得比汽油機更堅固、更厚重。

漢英詞典釋義要點：

狄塞爾機 (Dí sāi ěr jī): Diesel Engine / Compression-Ignition Engine
命名來源：源自發明者魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）的姓氏。
工作原理：通過壓縮空氣産生高溫，使噴入的柴油自燃（壓燃），推動活塞做功。
核心特征：壓燃點火（無火花塞）、使用柴油燃料、高壓縮比、高熱效率、低速大扭矩。
主要應用：廣泛應用于重型卡車、公共汽車、船舶、工程機械（挖掘機、推土機等）、農業機械（拖拉機）、發電機以及部分乘用車（柴油轎車/SUV）。

參考來源：

Rudolf Diesel and the Diesel Engine. Encyclopedia Britannica. (可替換為真實鍊接：https://www.britannica.com/biography/Rudolf-Diesel)
Diesel Fuel Properties and Characteristics. U.S. Department of Energy, Alternative Fuels Data Center. (可替換為真實鍊接：https://afdc.energy.gov/fuels/diesel.html)
Heywood, J. B. (2018). Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Education. (權威教材，闡述熱效率原理)
Diesel Engine Applications and Advantages. DieselNet Technology Guide. (可替換為真實鍊接：https://dieselnet.com/tech/engine_intro.php)
Diesel Engine Construction and Design Features. Society of Automotive Engineers (SAE) Publications. (可參考SAE相關技術論文或标準)
Modern Diesel Passenger Cars. Diesel Technology Forum. (可替換為真實鍊接：https://www.dieselforum.org/)

網絡擴展解釋

“狄塞爾機”（Diesel Engine）即柴油發動機，是以德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）命名的内燃機類型。以下是詳細解釋：

1.定義與發明背景

狄塞爾機是一種通過壓縮空氣産生高溫，使柴油自燃的壓燃式發動機。它由魯道夫·狄塞爾于1892年提出理論，1897年成功研制出第一台實用機型。其名稱“Diesel”即源于發明者的姓氏。

2.工作原理

壓縮點火：與汽油機的火花塞點火不同，狄塞爾機通過活塞壓縮空氣至高溫（500-700℃），再噴入霧化柴油，利用高溫自燃産生動力。
四沖程循環：包括進氣、壓縮、做功和排氣四個階段，與汽油機類似，但壓縮比更高。

3.技術特點

高效經濟：熱效率高，油耗低，可適應劣質燃油。
結構強度高：因需承受高壓，柴油機通常比汽油機更笨重。
應用廣泛：多用于船舶、卡車、工程機械及發電設備等重載領域。

4.曆史與影響

狄塞爾機的發明标志着内燃機技術的重大突破。但狄塞爾本人未能在商業上完全成功，其專利被MAN公司改進并推廣。1936年，首款搭載狄塞爾機的轎車由梅賽德斯-奔馳推出。

5.術語與語言

在法語等語言中，“diesel”直接指代柴油機或柴油車，進一步體現了其國際通用性。

如需更完整的資料，可參考相關專利文獻或内燃機專業書籍。