
【機】 runner scrap
【機】 pouring gate; sprue runner
flotsam; scrap; waste
【化】 abatement; offal
【經】 refuse; rejected material; scrap; scrap material; spoiled material
waste; waste material
在鑄造工藝中,"澆道廢料"(英文:Runner Scrap/Gating System Waste)指金屬液通過澆注系統充填型腔後,殘留在澆道、橫澆道、冒口等非産品部位的凝固金屬材料。這一概念包含三個核心要素:
工藝屬性
澆道系統是引導液态金屬進入模具型腔的通道網絡,由主流道、分流道和内澆口組成。廢料産生于鑄造冷卻後,屬于工藝性損耗。《金屬鑄造原理》指出,典型鑄造過程中澆道廢料占比可達總投料量的15%-30%。
材料特征
主要包含澆口杯殘餘、橫澆道廢料和溢流槽廢料三部分。美國鑄造協會(AFS)技術報告顯示,鋁合金鑄造中澆道廢料的回用率可達95%以上,但需經過破碎、重熔和成分調整等再生處理。
行業管理
根據ISO 14001環境管理體系标準,現代鑄造企業普遍建立澆道廢料回收系統。中國機械工程學會鑄造分會數據顯示,優化澆道設計可使廢料産生量降低8%-12%,同時提升能源利用率。
該術語在ASTM A802标準文件中被規範定義為"Gating System Remnants",強調其作為鑄造副産品可循環利用的工業屬性。專業鑄造手冊普遍建議通過模流分析軟件優化澆道設計,從源頭減少廢料生成。
澆道廢料是模具制造或鑄造過程中,在澆注系統内形成的無用殘留材料。以下是詳細解釋:
定義與形成 澆道是模具中引導熔融材料(如金屬、塑料)流入型腔的通道結構。澆道廢料指成型後需切除的澆注系統殘留部分,如主流道、分流道等()。這類廢料因無法直接用于最終産品而被歸類為生産廢料。
分類與處理 根據工藝不同,澆道廢料可分為:
技術優化 采用熱流道技術可減少澆道廢料生成,該技術通過保持澆道内材料熔融狀态,避免冷卻固化()。提到改進模具結構能實現澆道廢料自動剪切分離,提升效率。
經濟價值 盡管屬于廢料,但通過回收可降低生産成本。例如塑料澆道廢料回收率可達30%-50%,金屬澆道廢料回收價值更高()。
數據補充:某汽車壓鑄企業統計顯示,采用澆道廢料回收技術後,鋁合金材料利用率提升12%,年節約成本超200萬元()。
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