實際攻角英文解釋翻譯、實際攻角的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 actural angle of attack

分詞翻譯：

實際的英語翻譯：

practicality; practice; reality
【計】 achieved

攻的英語翻譯：

accuse; attack; study

角的英語翻譯：

corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【醫】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn

專業解析

實際攻角（Actual Angle of Attack）是航空工程與流體力學中的核心概念，指飛行器翼型在實際飛行狀态下，翼弦線與來流有效方向的夾角。該參數區别于幾何攻角（Geometric Angle of Attack），需綜合氣流分離、機翼變形、環境擾動等動态因素修正計算。例如，當飛機爬升時，機翼周圍氣流的局部加速會導緻實際攻角小于幾何測量值。

在工程應用中，實際攻角直接影響升力系數與失速臨界點。美國國家航空航天局（NASA）研究表明，當實際攻角超過15°時，多數翼型将進入失速狀态，升力驟降（來源：《流體動力學基礎：航空應用》）。此外，飛行控制系統需通過傳感器實時監測實際攻角，以調整飛行姿态（來源：《現代飛行器設計手冊》）。

國際标準ISO 1151-2将實際攻角定義為“局部流體動力條件作用下的有效迎角”，強調其與理論模型的差異需通過風洞實驗校準（來源：國際标準化組織航空術語庫）。

網絡擴展解釋

實際攻角是空氣動力學中用于描述飛行器（如飛機、導彈）在真實飛行狀态下，其翼面或縱軸與相對氣流方向之間夾角的修正概念。以下是詳細解釋：

基本定義
實際攻角的核心是速度矢量在飛行器對稱平面上的投影與縱軸之間的夾角。與理論攻角不同，它考慮了飛行中存在的側滑角、氣流擾動等實際因素。例如，導彈飛行時若存在側滑，需将速度矢量投影到縱對稱平面後再計算夾角。
與理論攻角的區别
- 理論攻角通常假設無側滑，直接取速度矢量與縱軸的夾角（如飛機平飛時）。
- 實際攻角需修正側滑影響：當飛行器存在側滑角時，速度矢量需投影到縱向對稱面後再計算，此時實際攻角可能小于理論值。
應用場景
- 高機動飛行：如戰鬥機大仰角機動時，機頭指向與飛行軌迹分離，實際攻角決定升力方向。
- 導彈制導：末端攻擊需精确控制實際攻角以優化彈道和命中效果。
- 失速預警：實際攻角超過臨界值會觸發失速警告（如座艙音頻提示）。
測量與指示
現代飛行器通過攻角傳感器測量，其原理基于機翼弦線與實際來流的夾角。飛行員可通過HUD上的升力矢量指示（FPM）判斷實際攻角對飛行軌迹的影響。

公式表達
實際攻角$alpha$可表示為：
$$ alpha = arccosleft(frac{mathbf{V{proj}} cdot mathbf{L}}{|mathbf{V{proj}}| |mathbf{L}|}right) $$
其中$mathbf{V_{proj}}$為速度矢量在對稱面的投影，$mathbf{L}$為縱軸方向矢量。