汽缸柱英文解釋翻譯、汽缸柱的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【建】 cylinder bolck

分詞翻譯：

汽缸的英語翻譯：

cylinder
【機】 air cylinder; cylinder; steam cylinder

柱的英語翻譯：

column; columniation; cylinder; pillar; post
【化】 column
【醫】 beam; column; columna; columnae; Pila; pilae; pillar; pivot; post; rod
trabecula; trabeculae

專業解析

在機械工程領域，"汽缸柱"（Cylinder Block）指内燃機中容納活塞并進行燃燒的核心結構件，其英文術語為"Cylinder Block"或"Engine Block"。以下是詳細解析：

一、術語定義與核心功能

結構定義
汽缸柱是發動機的主體骨架，通常為鑄鐵或鋁合金鑄造的整體式結構，内部包含多個圓柱形空腔（汽缸），活塞在其中往複運動。其頂部連接汽缸蓋，底部與曲軸箱集成，構成燃燒室與曲軸運動空間。
核心功能
- 導向與密封：為活塞提供精準運動軌道，并通過活塞環密封燃燒氣體；
- 力傳導：将燃燒壓力通過活塞、連杆傳遞至曲軸，轉化為旋轉動力；
- 集成系統：内置冷卻水道、潤滑油路及螺栓孔位，支撐附屬部件（如水泵、機油濾清器）。

二、工程特性與設計要點

材料與工藝
- 鑄鐵材質（如灰鑄鐵HT250）：耐磨、抗變形，成本低，多用于商用柴油機；
- 鋁合金材質（如A356-T6）：輕量化（減重30%~50%），散熱快，廣泛用于乘用車汽油機。
  制造工藝涉及高壓鑄造、數控加工及熱處理，确保尺寸精度與強度。

關鍵結構參數

參數	作用	典型值
缸徑（Bore）	決定單缸排量與燃燒效率	80mm~100mm（轎車）
缸心距	影響結構強度與振動控制	105mm~115mm
缸壁厚度	保障耐磨性與散熱平衡	5mm~8mm

三、權威參考資料

《汽車構造（第六版）》（機械工業出版社）
第3章詳細解析汽缸柱的受力分析及輕量化設計趨勢，強調其作為"發動機骨架"的集成功能（P.87-93）。
SAE International技術标準
SAE J1344标準規範了汽缸柱的疲勞強度測試方法，涵蓋熱機耦合載荷下的耐久性驗證流程。
《内燃機學》（周龍保主編）
指出鋁合金汽缸柱需采用缸套鑲嵌技術（如壓鑄矽鋁複合缸套）解決耐磨性問題（P.156）。

四、常見故障與維護

典型失效模式：缸壁拉傷（潤滑不足）、水套腐蝕（冷卻液酸化）、螺栓孔滑牙（過載擰緊）；
檢測方法：内窺鏡檢查缸壁磨損，壓力測試驗證水道密封性；
維修标準：缸徑珩磨修複極限通常≤0.25mm，超差需更換整體缸體。

注：為保障信息權威性，建議直接查閱上述文獻原文或訪問SAE官網（www.sae.org）獲取最新技術标準。

網絡擴展解釋

“汽缸柱”是機械工程領域的專業術語，具體解釋如下：

基本定義

汽缸柱（cylinder block）指發動機中用于容納氣缸和冷卻管道的金屬鑄件結構，是内燃機的核心部件之一。它通常由鑄鐵或鋁合金制成，承擔着固定氣缸、活塞運動導向及散熱等功能。

結構功能

氣缸容納：提供多個氣缸的安裝空間，形成燃燒室的基礎結構。
冷卻系統整合：内部設計有冷卻液通道，通過循環散熱維持發動機溫度。
機械支撐：作為發動機的主體框架，承載曲軸、活塞等運動部件的機械應力。

延伸說明

在蒸汽機或内燃機中，汽缸（cylinder）本身指活塞運動的圓筒形腔體，而“柱”在此語境下強調其作為支撐結構的特性。
現代發動機常采用整體式氣缸柱設計，将多個氣缸集成在一個鑄件内以提升結構強度。

可通過查閱《機械設計手冊》或發動機原理相關文獻獲取更詳細的技術參數和設計标準。