斜交橋（與河堤斜交的橋）
Spring was young and thin, riding against skew bridge, full building tea strokes.
當時年少春衫薄，騎馬倚斜橋，滿樓紅袖招。
Qljc is a tool not only for bridge test but also for spatial analysis of wide, curved and skew bridge.
該系統是橋梁檢測工作的輔助工具，也可用于分析寬、彎、斜橋梁結構空間受力狀态。
Therefore, the main topic of this study is to dealing with the seismic behaviors of the skew bridge with rubber bearing.
本文主旨為探讨裝設橡膠支承墊之斜橋，在地震作用下的行為反應。
Skew hollow slab bridge has become an important part of skew bridge because of its low building height and ****** construction.
斜交空心闆橋以其建築高度小、施工方便等特點成為斜交橋中重要的一部分。
"skew bridge"（斜交橋）是指橋軸線與跨越的障礙物（如河流、道路或鐵路）呈非直角交叉的橋梁結構。這種設計通過調整橋墩與行進方向的夾角來適應複雜地形或現有交通網絡，其斜交角通常在30°至60°之間。
核心特征與應用價值：
幾何特殊性
采用平行四邊形或菱形橋台布局，通過斜交闆（skewed slab）将荷載傳遞到支撐結構。美國聯邦公路管理局（FHWA）指出，這種設計可減少對周邊土地的分割，常見于高速公路互通立交系統[參考：FHWA橋梁技術指南]。
力學優化
英國土木工程師學會（ICE）研究顯示，斜交橋能更均勻分布車輛荷載産生的扭矩，降低單側應力集中風險。其上部結構常采用預應力混凝土箱梁或鋼-混組合梁[參考：ICE《現代橋梁工程》]。
環境適應性
在山區或城市密集區，斜交設計可減少填方量和拆遷範圍。中國交通運輸部橋梁規範特别強調，當跨越既有線路斜角超過20°時建議采用此類結構[參考：JTG D60-2015公路橋涵設計規範]。
技術挑戰：
斜交角過大會導緻支座滑移、伸縮縫位移異常等問題。美國國家公路與運輸協會（AASHTO）要求當斜角＞45°時需采用特殊抗震設計，如設置耗能阻尼器或加強橫向約束[參考：AASHTO LRFD橋梁設計規範]。
"Skew bridge" 是一個工程學術語，指橋梁的縱軸線與其跨越的河流流向或道路軸向不垂直的橋梁結構。以下是詳細解釋：
若需進一步了解斜交橋的抗震性能或具體工程案例，可參考交通工程領域的專業文獻或設計手冊。
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