剪滞；剪力滞後
Shear lag is reduced for prestress in serviceability limit state .
在正常使用狀态下，預應力平抑了箱梁剪力滞效應。
Energy variation principle is a good method to solve the shear lag effect.
能量變分法是求解剪力滞問題的一個有效方法。
In the design of these Bridges, the designer must consider the effect of shear lag.
在這些橋梁的設計中，設計人員必須考慮剪力滞效應的影響。
The contribution of tension flange to the flexural strength of the beam; shear lag concept.
梁的受拉翼緣對受彎承載力的貢獻；剪力滞。
The spline Ritz method was proposed and used to analyse the shear lag effect of box girders.
結合樣條函數和裡茲法提出薄壁箱形梁剪力滞效應計算的樣條裡茲法。
剪力滞後（shear lag）是結構工程中描述薄壁構件或組合結構在承受橫向荷載時出現的應力分布不均勻現象。當結構發生剪切變形時，不同部位的縱向應變存在差異，導緻有效承載面積小于理論截面面積。例如在箱型梁結構中，翼緣闆遠離腹闆區域的軸向應力會明顯低于靠近腹闆區域。
這種現象最早由航空工程師發現于飛機機翼蒙皮受力分析，後經蘇聯力學家鐵木辛柯系統論證并建立數學模型。根據劍橋大學工程系公開課材料，剪力滞後效應在以下三種情況尤為顯著：①寬翼緣工字梁受彎時；②鋼-混凝土組合橋梁的橋面闆受力時；③高層建築核心筒開洞後的牆體受力時。
美國土木工程師學會（ASCE）發布的《鋼結構設計指南》指出，忽略剪力滞後效應可能導緻結構剛度被高估15%-30%。工程實踐中常采用有效寬度法進行修正，其計算公式為： $$ b_{eff} = β cdot b $$ 其中β為折減系數，取決于構件長寬比和荷載類型。中國《鋼結構設計标準》GB 50017-2017第6.2.4條對此有詳細規定，要求當翼緣寬度超過梁跨度的1/5時需考慮剪力滞後影響。
在結構工程和材料力學中，shear lag（剪滞）是指由于剪力傳遞不均勻導緻的結構應力分布異常現象。以下是詳細解釋：
剪滞常見于寬翼緣梁、箱梁等結構中。當結構受彎時，翼緣闆中的軸向應力并非均勻分布，靠近腹闆區域的應力較高，而遠離腹闆的邊緣區域應力逐漸降低，這種現象稱為剪滞效應。
如需進一步了解剪滞效應的數學推導或工程案例，可查閱結構力學教材或專業文獻。
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