
n. [建] 丁頭砌合
“inbond”(或寫作“in bond”)是國際貿易和海關監管中的專業術語,指貨物在進入一國關境後,尚未完成清關手續并繳納關稅前,暫時儲存在海關監管的保稅倉庫或區域内的狀态。這一概念在國際貿易中具有以下核心含義:
法律屬性
根據世界海關組織(WCO)的定義,inbond貨物處于海關臨時監管下,所有權未發生轉移,需遵守《京都公約》中關于暫準進口的規定(來源:WCO)。在此狀态下,貨物可免繳進口關稅和增值稅,直至完成最終清關。
主要應用場景
操作流程特征
根據國際商會《國際貿易術語解釋通則》(INCOTERMS 2020),inbond運輸需包含海關監管鍊憑證,企業需向海關提交“保稅貨物移庫申請單”,并通過電子賬冊系統完成核注(來源:ICC)。貨物在保稅狀态下允許進行分級、包裝等簡單加工,但不得改變稅則歸類。
風險控制要點
美國海關與邊境保護局(CBP)在《保稅倉庫操作手冊》中明确,貨物存儲超期未申報将啟動退運或拍賣程式,相關案例可參考CBP第19編第19.6條款(來源:CBP)。中國海關則通過金關二期系統對保稅貨物實施全程電子圍欄管理。
根據不同領域的用法,“inbond”主要有以下兩種解釋:
在加拿大和美國的海關流程中,“in-bond”(或寫作“in bond”)指未經海關清關的貨物運輸方式。具體特點包括:
在極少數語境下,“inbond”可表示丁頭砌合(磚石建築中磚塊的特殊排列方式),但該用法較為罕見且權威來源較少。
建議在具體場景中結合上下文判斷詞義,國際貿易領域的使用更為普遍。
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