英语翻译：

【经】 period of carrier responsibility

分词翻译：

承运的英语翻译：

【经】 acceptance for carriage

人的英语翻译：

human; fellow; human being; individual; man; people; person; soul
【医】 anthropo-; homme; man

负责的英语翻译：

be in charge of; preside over; take charge
【法】 preside

期的英语翻译：

a period of time; expect; sheduled time
【化】 term
【医】 period; phase; stadia; stadium; stage; time
【经】 term

专业解析

承运人负责期（Carrier's Period of Responsibility）是运输合同中的关键法律概念，指承运人对货物承担保管、运输及交付责任的法定时间段。根据国际运输惯例和《中华人民共和国海商法》第四十六条，该责任期通常从承运人接收货物时起，至货物交付收货人时终止。

具体定义包含以下要点：

1. 责任起止时间：海运中多采用“钩到钩”（Tackle to Tackle）原则，即货物装卸过程中吊钩接触货物时开始，至卸货脱离吊钩时结束；空运则依据《蒙特利尔公约》以“机场到机场”为基准。
2. 法律依据：《海牙-维斯比规则》规定，承运人需在责任期内妥善管理货物，防止货损或延误，但因货物固有缺陷、不可抗力等原因可免责。
3. 例外情况：若收货人未及时提货，责任期可能提前终止，具体以提单条款或运输合同约定为准。

实践中，责任期的界定需结合运输方式（如海运、空运）及适用法律（如《国际贸易术语解释通则》）。例如，FOB条款下，买方负责租船后，承运人责任期才正式生效。

权威参考来源：

• 《中华人民共和国海商法》
• 《海牙-维斯比规则》
• 《蒙特利尔公约》

网络扩展解释

“承运人负责期”（即承运人责任期间）指承运人对货物或旅客运输承担法定责任的起止时间段。根据运输方式及货物类型不同，具体界定存在差异，以下是分类解释：

一、海运货物运输的责任期间

1. 集装箱装运货物
   责任期间从装货港接收货物开始，到卸货港交付货物结束，且货物需处于承运人实际控制之下（）。此期间覆盖货物在港口、码头、运输工具上的全过程。

2. 非集装箱装运货物
   责任期间为货物装上船时起至卸下船时止，即“钩到钩”原则（船吊操作期间）。但承运人可通过协议约定装船前、卸船后的责任（）。

二、其他运输方式的责任期间

• 国际航空运输：通常从货物交付承运人保管至交付收货人（）。
• 国内铁路运输：从承运货物时起至交付时止（）。
• 旅客运输（海运）：自旅客登船至离船，含接送时间（票价含接送时），但码头内时间不计入（）。

三、责任期间的核心要素

• 实际控制原则：只要货物处于承运人掌管下，即使损害发生在责任期结束后，若原因在责任期内，承运人仍需担责（）。
• 例外免责：因不可抗力、货物自然属性等法定免责事由可减责或免责（）。

四、法律意义

界定责任期间有助于明确承运人赔偿范围，平衡运输双方权益。例如，交付提货单不等同实际交货，需以货物实际交付正本提单持有人为准（）。

如需更完整的法律条文或案例，可参考《中华人民共和国海商法》第四十六条及上述来源网页。

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