成本加运费船方不负担卸货费用英文解释翻译、成本加运费船方不负担卸货费用的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 cost and freight free out

【化】 cost and freight cost and freight(C&F)

【化】 free out (FO)

在国际贸易术语中，“成本加运费船方不负担卸货费用”（CFR Ex Ship's Hold）是《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）中定义的交易条款之一。根据国际商会（ICC）发布的Incoterms 2020，该条款属于CFR（Cost and Freight）的细分类型，具体含义如下：

责任划分
卖方需承担货物运抵指定目的港的成本和运费，包括出口清关手续及主要运输费用，但卸货费用由买方承担。船方仅负责将货物运送至目的港，不负责卸货操作（来源：国际商会《Incoterms 2020》第B6条）。
风险转移节点
货物风险自装运港越过船舷时转移至买方，但卸货过程中的损坏或延误风险由买方自行承担（来源：国际商会《Incoterms 2020》第A5/B5条）。
费用分配
卖方支付包括出口关税、检验费及至目的港的运费；买方需支付进口关税、卸货费、港杂费及从船上提取货物后的内陆运输费用（来源：国际贸易实务标准释义）。
适用场景
该条款适用于大宗商品交易或买方在目的港有自有卸货能力的情况，可避免因卸货争议影响交货流程。实际操作中需在合同中明确“CFR Ex Ship's Hold”字样以防止歧义。

“成本加运费船方不负担卸货费用”是国际贸易中结合贸易术语与装卸责任条款的组合表述，具体含义如下：

成本加运费（CFR/C&F）
属于国际贸易术语（Incoterms），指卖方需支付货物运至指定目的港的运费和成本，但风险在装运港货物装上船时转移给买方。例如，若货物在运输中损坏，买方需自行承担损失。
船方不负担卸货费用（Free Out, FO）
属于装卸责任条款，常见于租船合同。FO表示船方仅负责装货费用，卸货费用由买方或托运人承担。若合同为FIO（Free In and Out），则装卸费用均由货方承担。

当贸易合同采用CFR术语且运输合同约定FO条款时，即形成“成本加运费船方不负担卸货费用”模式：

如需进一步了解装卸条款的具体操作，可参考租船合同范本或国际贸易实务指南。