
【化】 supercavity flow
exceed; go beyond; overtake
【计】 hyperactive
【医】 per-; ultra-
【化】 cavity flow
超空泡流(Supercavitation Flow)是流体力学领域中的一种特殊现象,指物体在水下高速运动时,其表面产生的气泡形成连续空腔包裹物,从而显著降低流体阻力的流动状态。该术语由“超”(super,超越常规)、“空泡”(cavitation,液体中低压区域形成的气泡)和“流”(flow)构成,英文对应为“supercavitation flow”。
根据美国海军研究办公室(ONR)的公开研究,超空泡流的形成依赖于物体运动速度超过临界值(约40 m/s)时,周围水压低于液体饱和蒸气压,导致水汽化并形成包裹物体的气态空腔。其数学模型可表示为: $$ pv + frac{1}{2}rho v < p{infty} $$ 其中$pv$为液体蒸气压,$rho$为流体密度,$v$为物体速度,$p{infty}$为环境压力。
《流体动力学年鉴》指出,超空泡流控制需克服空腔稳定性、航行体导航精度及高能耗三大难题。实验数据显示,维持1米直径空腔需持续消耗功率约2 MW。
参考来源
美国海军研究办公室流体动力学年报(2019)
《国防科技要闻》(中国国防科技信息中心, 2021)
DARPA战术技术办公室项目简报(2020)
ASME Journal of Fluids Engineering(2022)
Annual Review of Fluid Mechanics(Vol.54, 2023)
超空泡流是一种特殊的水动力学现象,其核心特征是通过高速运动或气体注入,使物体表面形成包裹性的低密度气泡,从而显著降低流体阻力。以下是综合多来源信息的详细解释:
当物体在水中高速运动(通常超过50米/秒或100节)时,周围液体压力会因流速加快而降低。当压力降至接近水的饱和蒸气压时,水发生相变形成水蒸气空泡。若空泡完全包裹物体并延伸至尾部后方,则称为超空泡流。这种气泡通过减少物体与水的接触面积,使阻力降低80%以上。
空泡流根据空化程度分为三类:
空泡流理论始于19世纪,基尔霍夫和亥姆霍兹通过复变函数方法奠定了数学基础。现代研究结合数值模拟(如时间有限差分法)优化空泡形态控制。
$$ L_c propto frac{v}{g} $$ 其中$L_c$为空泡长度,$v$为物体速度,$g$为重力加速度。
注:以上内容综合了物理机制、分类及工程应用,更多技术细节可参考流体力学文献或专业研究资料。
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